歴史的デビュー：マクラーレンMCL40とランド・ノリスがアウディの苦境の中でスポットライトを奪う
スピードと野心のスリリングな展示の中で、マクラーレンはバルセロナのシェイクダウンでMCL40を発表し、フォーミュラ1の歴史における重要なマイルストーンを刻みました。若きイギリス人ドライバー、ランド・ノリスは、キャリア初の「1」の番号をつけてトラックに登場し、 reigning World Championとしてその称号を手にしました。この重要な瞬間は、ドラマに満ちたテストの第3日目の幕開けを告げました。
雨と限られた走行に悩まされた惨憺たる第2日目の後、レッドブルとフェラーリだけが出走した中で、第3日目の朝には太陽が顔を出し、活動の波を約束しました。しかし、レッドブルは自らの課題に直面しました。チームのボス、ローラン・メキエスは、遅れたクラッシュからイスラック・ハジャールの損傷した車をまだ修復中であることを明らかにしました。テストの残り1日を前に、メキエスは「そのカードを慎重に使わなければならない」と述べました。
しかし、緑の信号がアクションの再開を告げると、メルセデス、レーシング・ブルズ、アウディ、ハースがすぐにサーキットを埋め尽くし、興奮が始まりました。ジョージ・ラッセルはメルセデスW17でラップを刻むミッションに出ており、アウディも負けじとニコ・ヒュルケンベルグをR26にエアロレイクを装着して送り出しました。この動きは、チームが単なるシステムチェックを超えて性能の検証に向けて推進する野心を示唆していました。
残念ながら、アウディにとって朝は思わぬ展開を迎え、ハルケンベルグの車がターン9と10の間で予期せぬ停止をし、公式が赤旗を振ることを余儀なくされました。新参チームの苦闘は続き、ガブリエル・ボルテレットとのテスト初日にすでに技術的な問題に直面していました。車がガレージに牽引される中、アウディのスムーズなシェイクダウンへの期待は再び打ち砕かれました。
その瞬間も経たないうちに、ドラマはさらにエスカレートし、ハースのドライバーであるオリバー・ベアマンもトラックに取り残され、再び回収作業が発生しました。これらの挫折にもかかわらず、アルピーヌのフランコ・コラピントが際立ち、混沌とした中で驚異的なラップタイム1:21.897を記録しました。
時計がカウントダウンする中、スポットライトはマクラーレンに戻りました。ランド・ノリスはMCL40のハンドルを握り、サーキットを初めて周回しながら歴史を刻み始めました。マクラーレンはガレージに戻る前に短いスティントに焦点を当てていると報じられ、世界は期待を持って見守っていました。非公式な報告によれば、メルセデスは強力な新エンジンを回しており、F1 2026の潜在的なゲームチェンジャーとして話題を呼んでいます。
午前中頃には、コラピントがソフトタイヤで驚異的なラップタイム1:19.150を記録し、さらに基準を引き上げました。一方、ラッセルは70周以上を周回し、ラップ数で圧倒しました。それに対して、アウディのハルケンベルグはわずか5周しか周回できず、チームはデビューを悩ませる問題に対処するために慌てていました。
バルセロナのシェイクダウンの興奮が展開する中、ファンや専門家たちは次のF1パドックからの更新を待ち望み、席の端に座ったままでした。ドラマ、野心、そして激しい競争が、これからのエキサイティングなシーズンの舞台を整えています。お楽しみに — これはまだ始まりに過ぎません！
