¡La prueba de Audi en Barcelona se desploma: problemas hidráulicos provocan bandera roja en el día tres!
En un giro impactante de los acontecimientos en las pruebas de Fórmula 1 en Barcelona, Audi enfrentó otro doloroso contratiempo, enviando ondas de choque a través del paddock. Justo cuando la emoción del día tres estaba en aumento, Nico Hulkenberg, al volante del nuevo R26, se detuvo bruscamente en la recta entre las Curvas 9 y 10, provocando una bandera roja que detuvo toda la acción. ¿El culpable? Un problema hidráulico sospechoso que ha dejado a los aficionados y expertos cuestionando la fiabilidad de Audi antes de la nueva temporada.
Este desafortunado incidente marca la segunda gran parada de Audi en solo tres días de pruebas. Después de un comienzo difícil, donde problemas técnicos afectaron la sesión del lunes y forzaron a Gabriel Bortoleto a detenerse en pista prematuramente, el equipo había esperado que pudieran cambiar las cosas durante esta fase de pruebas crucial. En cambio, solo lograron un magro total de 27 vueltas en el primer día y estaban ansiosos por mejorar durante las sesiones posteriores.
Las luchas de Audi son particularmente alarmantes dado su ambicioso objetivo de priorizar la fiabilidad y el kilometraje. El equipo había aprobado un paquete preliminar de coche y motor temprano, lo que les permitió poner a prueba el R26 el 9 de enero. Se esperaba que esta preparación anticipada diera a Audi una ventaja sobre sus competidores, sin embargo, los números cuentan una historia diferente. Mientras que otros equipos han acumulado un kilometraje impresionante, superando los 900 kilómetros en los dos días de pruebas, Audi ha avanzado con un escaso total de 125 kilómetros—una discrepancia asombrosa que levanta cejas.
A partir del martes, las clasificaciones de kilometraje del motor eran las siguientes: – Mercedes: 973.31 km – Ferrari: 922.09 km – RBPT: 908.12 km – Audi: 125.74 km – Honda: 0 km
El retraso de 21 minutos causado por la parada de Hulkenberg dejó al equipo luchando por reagruparse, mientras que los rivales Mercedes, Racing Bulls, Alpine y Haas no perdieron tiempo en salir a la pista a las 9 am en punto. La acción se reanudó, pero la pregunta persiste: ¿puede Audi recuperarse de esta desastrosa actuación? Mientras tanto, Honda permanece al margen, ya que su nuevo socio Aston Martin no tendrá su coche listo hasta el jueves como muy pronto.
La mañana vio un torbellino de actividad mientras George Russell, Arvid Lindblad, Franco Colapinto, Nico Hulkenberg y Ollie Bearman salían a la pista para sus respectivos equipos. En un giro del destino, McLaren está listo para debutar su coche de 2026, habiendo perdido los primeros dos días de pruebas. Con la competencia intensificándose, Audi debe reagruparse y abordar estos problemas críticos antes de que comience la temporada.
A medida que el reloj avanza, todas las miradas están puestas en Audi. ¿Encontrarán una manera de recuperarse de esta tumultuosa fase de pruebas, o se están preparando para una temporada de pesadilla? El tiempo lo dirá, pero una cosa es segura: las apuestas nunca han sido tan altas para el recién formado equipo de fábrica.
