Le groupe VW a annoncé une légère réduction (-0,5%) du nombre de voitures vendues en 2025, à l’échelle mondiale, passant de 9,03 millions à 8,98 millions. Selon le plus grand constructeur européen, l’instabilité causée par la guerre tarifaire a pénalisé ses performances en Amérique du Nord, et l’augmentation de la concurrence a eu un impact négatif sur ses performances commerciales en Chine.
“Le groupe VW a eu une trajectoire solide en 2025, malgré la situation difficile du marché. Avec environ neuf millions de voitures livrées, les ventes sont restées stables. Nous le devons aux produits attractifs que nous avons dans toutes nos marques, et aux différents types de motorisations que nous proposons. Et le renouvellement de notre gamme de produits nous a apporté des progrès,” déclare Oliver Blume, PDG du conglomérat allemand. Ajoutant : “Cette année, avec plus de vingt nouveaux modèles au programme, nous poursuivrons notre offensive produit, qui inclut des propositions innovantes pour la Chine, et une famille de voitures urbaines électriques pour l’Europe. Nous voulons introduire une mobilité électrique accessible dans les marques VQ, Cupra et Skoda, même en utilisant des technologies de pointe, pour être les plus grands moteurs de la technologie dans le monde.”
Selon les chiffres du groupe, de 2024 à 2025, les ventes ont ralenti de 10,4 % en Amérique du Nord et de 8 % en Chine, mais ont augmenté de 4,5 % en Europe et de 11,6 % en Amérique du Sud. Dans le Vieux Continent, avec 3,94 millions d’unités vendues, le groupe a sécurisé une part de marché de 25 %, ce qui souligne également la performance d’Audi en Chine, en particulier son leadership dans le segment premium.
En 2025, le groupe VW a vendu 983 100 véhicules électriques, soit une augmentation de 32 % par rapport à 2024. En Europe, la croissance a été encore plus marquée, atteignant 66 %, avec cinq modèles du groupe dans le Top 10 des meilleures ventes. Aux États-Unis, il y a eu une augmentation de 46 %, les meilleures ventes étant le VW ID.4/ID.5, qui ont représenté 163 400 unités, suivis du VW ID.3 (117 700 unités vendues) et du Skoda Elroq (95 300 unités).
En Chine, les ventes de véhicules électriques du groupe VW ont diminué de 44 % de 2024 à 2025, mais le constructeur allemand travaille à développer une gamme spécifique pour le plus grand marché du monde. Cela se manifeste, par exemple, par l’introduction d’une nouvelle marque, l’“AUDI” de… Audi, qui a été très bien accueillie.
Également pour les hybrides rechargeables (PHEV), les chiffres sont très positifs, avec une augmentation de 58 % de la demande de 2024 à 2025 (72 % en Europe). Au total, dans le monde, 428 000 véhicules propulsés par ces types de moteurs ont été vendus.
Par marques, VW est en tête du tableau des ventes du groupe, même en excluant la division des Véhicules Utilitaires : en 2025, elle a vendu 4 730 600 voitures (-1,4 % par rapport à 2024), suivie par Audi, avec 1 623 600 unités (-2,9 %), Skoda, avec 1 043 900 unités (+12,7 %), et la division Seat/Cupra, avec 586 300 unités (+5 %). En ce qui concerne les marques plus exclusives, Bentley et Lamborghini affichent des chiffres similaires : la société britannique a vendu 10 100 voitures (+4,8 %), et l’italienne 10 700 (+0,6 %), tandis que Porsche a enregistré un ralentissement de -10,1 %, passant de 310 700 unités en 2024 à « seulement » 279 400.
