Ford a prévu de mettre fin à la production de la Focus en 2025, mais avant de mettre un terme au modèle, a présenté la nouvelle Focus ST Edition, que la marque dit être la plus complète à ce jour.
Disponible sur certains marchés européens sélectionnés, la Focus ST Edition combine une suspension réglable, des freins avant Brembo, un moteur EcoBoost de 280 ch, et une boîte de vitesses manuelle à six rapports, offrant aux fans du modèle bien connu des performances plus dynamiques.
Développée par Ford Performance, la nouvelle Focus ST est similaire à son prédécesseur et présente une carrosserie de couleur Azura Blue style RS, complétée par des détails en High Gloss Black. De plus, elle conserve les jantes de 19 pouces à plusieurs rayons, qui bénéficient désormais d’une réduction de la masse non suspendue de 10%. Les jantes sont fabriquées en utilisant un processus de formage par fluage, qui compacte l’alliage d’aluminium pour conserver la résistance à la traction et augmenter la résistance aux chocs, en utilisant moins de matériau. La masse réduite des jantes signifie qu’elles peuvent changer de direction plus rapidement pour s’adapter au profil de la route ou du circuit.
Le nouveau Focus ST sera disponible exclusivement dans la configuration à hayon cinq portes, équipé d’un moteur EcoBoost de 2,3 litres avec un turbocompresseur, capable de produire une puissance maximale de 280 ch à 5 500 tr/min et un couple de 420 Nm à partir de 3000 tr/min. Ces chiffres permettent au modèle d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 270 km/h.
Pour garantir des performances plus sportives, la Focus ST Edition a reçu un système de suspension coilover ajustable, amélioré par Ford Performance, qui permet aux propriétaires d’ajuster la dynamique de conduite selon leurs préférences personnelles.
Le système de suspension coilover réglable à deux voies présente des corps d’amortisseurs en acier inoxydable à double tube et des ressorts revêtus de poudre. L’avant et l’arrière peuvent ainsi être abaissés de 10 mm par rapport à la Focus ST conventionnelle pour un meilleur équilibre et contrôle. Un réglage supplémentaire de 20 mm est disponible pour le client.
À l’intérieur, les sièges Ford Performance sont à l’honneur, en plus de cela, le volant, le levier de vitesses, les panneaux inférieurs de la console centrale et les tapis sont revêtus de Motion Blue.
Le Focus ST Edition possède également un système audio B&O Premium de 675 W avec dix haut-parleurs et un caisson de basses, tandis que le pack hiver est de série et comprend un volant chauffant et un pare-brise chauffant Quickclear pour un dégivrage rapide par temps de gel.
