Ford ha programado terminar con el Focus en 2025, pero antes de poner punto final a la producción del modelo, presentó el nuevo Focus ST Edition, que la marca dice que es el más completo hasta la fecha.
Disponible en mercados europeos seleccionados, el Focus ST Edition combina una suspensión ajustable, frenos delanteros Brembo, motor EcoBoost con 280 CV, y una caja de cambios manual de seis velocidades, que permiten ofrecer a los fans del conocido modelo un rendimiento más dinámico.
Desarrollado por Ford Performance, el renovado Focus ST es similar a su predecesor y presenta una carrocería en color Azura Blue estilo RS, complementada con detalles en High Gloss Black. Además, mantiene las llantas de 19’’ con varios radios, que ahora cuentan con una reducción de la masa no suspendida en un 10%. Las llantas están construidas utilizando un proceso de formación de flujo, que compacta la aleación de aluminio para retener la resistencia a la tracción y aumentar la resistencia al impacto, utilizando menos material. La masa reducida de las llantas significa que pueden cambiar de dirección más rápidamente para adaptarse al perfil de la carretera o del circuito.
El nuevo Focus ST estará disponible exclusivamente en la configuración hatchback de cinco puertas, equipado con un motor EcoBoost de 2,3 litros con un turbocompresor, que permite alcanzar una potencia máxima de 280 cv a 5.500 rpm y 420 Nm de par motor a partir de las 3000 rpm. Estas cifras permiten que el modelo acelere de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcance una velocidad máxima de 270 km/h.
Para asegurar un rendimiento más deportivo, el Focus ST Edition ha recibido un sistema de suspensión coilover ajustable, mejorado por Ford Performance, que permite a los propietarios ajustar la dinámica de conducción según sus preferencias personales.
El sistema de suspensión coilover ajustable de dos vías presenta carcasas de amortiguadores de tubo doble de acero inoxidable y muelles con recubrimiento en polvo. Tanto el frente como la parte trasera pueden ser rebajados en 10 mm en comparación con el Focus ST convencional para un mayor equilibrio y control. Se ofrece un ajuste adicional de 20 mm para el cliente.
En el interior, se destacan los asientos Ford Performance; además, el volante, la palanca de cambios, los paneles inferiores de la consola central y las alfombrillas están revestidos en Motion Blue.
El Focus ST Edition también cuenta con un sistema de sonido B&O Premium de 675 W con diez altavoces y un subwoofer, mientras que el paquete de invierno es de serie e incluye un volante calefactable y un parabrisas Quickclear calefactado para descongelar rápidamente en condiciones de hielo.
