Racing Bulls steigert Ambitionen mit der bedeutenden Verpflichtung des F1-Technik-Titanen Dan Fallows!
In einem bemerkenswerten Schritt, der darauf abzielt, die Formel-1-Landschaft zu verändern, hat Racing Bulls offiziell den angesehenen Dan Fallows als neuen technischen Direktor ernannt. Mit einem illustren Hintergrund, der entscheidende Rollen bei Red Bull und Aston Martin umfasst, wird Fallows die technische Leitung des Teams übernehmen und kritische Bereiche wie Design, Aerodynamik und Leistung überwachen.
In einer selbstbewussten Ankündigung erklärte das in Faenza ansässige Racing Bulls, dass Fallows direkt an den technischen Leiter Tim Goss berichten wird, was einen bedeutenden Fortschritt im Streben des Teams nach wettbewerblicher Exzellenz darstellt. „Ich freue mich sehr, zu VCARB in einer aufregenden Zeit für das Team zu stoßen“, sagte der britische Ingenieur und strahlte Begeisterung über die klare Vision und die robusten technischen Ambitionen aus, die Racing Bulls in petto hat. „Ich freue mich darauf, eng mit Tim und der breiteren Ingenieurgruppe zusammenzuarbeiten, um die Leistung voranzutreiben und das Team für die Zukunft weiter aufzubauen.“
Teamchef Alan Permane äußerte sich ebenfalls und lobte Fallows’ umfangreiche Erfahrung und technische Kompetenz. „Dan hat einen reichen Erfahrungsschatz, und sein technisches Verständnis sowie seine Führungsstärke werden ein echter Gewinn für das Team sein, während wir weiterhin entwickeln und wettbewerbsfähig vorankommen. Wir freuen uns, ihn bei VCARB willkommen zu heißen.“
Fallows ist mit hochdruckbelasteten Umgebungen bestens vertraut; er war von 2006 bis 2021 eine Schlüsselperson bei Red Bull und stieg im Aerodynamikteam vom Teamleiter bis zum Che Ingenieur auf. Vor seiner Zeit bei Red Bull verfeinerte er seine Fähigkeiten als leitender Aerodynamiker während der turbulenten Jaguar-Ära unter Ford von 2001 bis 2004. Sein Fachwissen ist gut dokumentiert, da er eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung von siegreichen Autos spielte, die die Rennstrecken dominierten.
Die jüngste Geschichte des Ingenieurs war durch einen umstrittenen Ausstieg bei Aston Martin geprägt, wo er 2022 inmitten eines Vertragsstreits mit Red Bull zunächst geworben wurde. Allerdings wurde seine Zeit bei Lawrence Strolls Team Ende 2024, weniger als drei Jahre nach seinem ehrgeizigen Einstieg als technischer Direktor, vorzeitig beendet. Leistungsdirektor Tom McCullough erklärte: „Die Leistung des Teams in diesem Jahr war nicht auf dem Niveau, das wir uns alle gewünscht haben.“ Trotz Fallows‘ bedeutenden Beiträgen zur Entwicklung der Autos ’22 und ’23 hatte das Team Schwierigkeiten, Ergebnisse auf der Strecke zu liefern, was letztendlich zu einem Umbruch in der Führung führte.
Um seinen Schwung zurückzugewinnen, wagte Fallows den Schritt in die Selbstständigkeit, indem er Hiperformant gründete, ein Unternehmen, das im Juni 2025 gegründet wurde und verspricht, umfangreiche F1-Erfahrungen für Projekte im Bereich Hochleistungsengineering und Geschäftsentwicklung zu nutzen.
Während Racing Bulls sich auf ein neues Kapitel unter der Leitung von Fallows vorbereitet, wird die Motorsportwelt genau hinschauen. Wird Fallows’ Reichtum an Erfahrung sofortigen Erfolg auf den Rennstrecken bringen? Eines ist sicher: Die Einsätze waren noch nie so hoch, und das Brüllen der Racing Bulls wird im wettbewerbsintensiven Bereich der Formel 1 lauter denn je erklingen!
