ランチアが大胆なカムバックを果たす：伝説のブランドはWRCの栄光を取り戻せるのか？
モンテカルロで今週末、ランチアが世界ラリー選手権（WRC）に待望の復帰を果たし、全く新しいイプシロンHFインテグラーレラリー2カーを激しい競争が繰り広げられるWRC2カテゴリーで投入するため、ラリー界が興奮に包まれています。この瞬間はモータースポーツの歴史において重要な章を刻むものであり、1992年以来、この象徴的なイタリアブランドが工場サポートチームを投入するのは初めてのことです。その時、彼らの伝説的なデルタHFインテグラーレがチャンピオンシップを支配していました。
ランチアの野望は非常に高いです！同社は、2026年シーズンの初めからただ競争するだけでなく、勝利を収め、チャンピオンシップタイトルを争う意向を大胆に表明しました。トヨタ、フォード、シュコダ、ヒュンダイなどの自動車大手との激しいライバル関係が迫る中、ランチアは手を緩めることはありません。新たに開発されたラリー2カーが舞台に登場し、彼らは2台の工場支援車両を操るために経験豊富なWRC2競技者ヨハン・ロッセルとニコライ・グリヤジンの才能を確保しました。
エンジニアリングチームは、ランチアがWRCに再参入することを決定して以来、懸命に作業を進めており、彼らのイプシロンラリー2カーは全く新しいシャーシを披露しています。また、兄弟車であるシトロエンC3ラリー2の成功したエンジンとギアボックスを巧妙に活用しています。この戦略的アプローチはすでにWRC2カテゴリーで有望な結果をもたらしており、ロッセルとグリヤジンの両者は車両のパフォーマンスについて楽観的です。
「最初から良い感触がある」とロッセルは叫びました。「初めてのグラベルテストでは、前のシトロエンC3ラリー2との違いがすぐに明らかでした。グラベルではより反応が良く、運転しやすく、瞬時にグリップを得られます。ターマックは常に測定が難しいですが、テスト中に驚きはありませんでした。すぐにタイトルを争えると本当に信じています。」
チームが厳しいモンテカルロラリーに向けて準備を進める中、ロッセルは慎重さの必要性を強調しています。「モンテカルロでのスタートは決して簡単ではありません。ステージに適応するためのセッティング作業を進めながら、最初にミスを避けることが重要です。厳しい週末になるでしょうが、私たちは準備ができています。」
ランチアでのドライブのチャンスを逃さなかったグリャジンは、契約前にイプシロンをテストしていなかったにもかかわらず、自信を揺るがすことはありませんでした。「ステランティスグループとランチアをよく知っていたので、車が競争力があると確信していました」と彼は言いました。「この象徴的なブランドの一員であることは、特に父がキャリアの初期にランチアデルタを運転していたので、私にとって非常に意味のあることです。その遺産に貢献できることは名誉です。」
しかし、興奮の中で、チーム代表のディディエ・クレモンは現実的な見解を持っています。「雰囲気は楽観的ですが、今後の車について学ぶべきことがたくさんあります」と彼は述べました。「私たちの開発プロセスは予想通り進んでおり、予期しない課題はありませんでした。重量と空力において大きな改善を遂げており、シーズンを通じて車をさらに洗練させることに興奮しています。」
クロアチア、カナリア諸島、さらにはフィンランドでの専門テストを含むさまざまな地形での追加テストセッションが計画されている中、ランチアチームは成長と競争力のフルスロットルシーズンに向けて準備を進めています。「このプロジェクトは情熱によって駆動されており、私たちは皆、これからの展開を心待ちにしています」とクレモントは付け加えました。
ラリー愛好者たちが息を呑む中、問いは残ります：ランチアはかつての栄光を取り戻し、現代WRCの風景に新たなレガシーを刻むことができるのでしょうか？舞台は整い、ランチアはその足跡を残す準備が整っています！
