Porsche règne en maître lors du ‘Roar Before the 24’ tandis que les rivaux GTP peinent à suivre
Dans une démonstration époustouflante de domination lors du test ‘Roar before the 24’ pour les prochaines 24 Heures de Daytona, Porsche a laissé ses concurrents hébétés, alors que ses trois modèles 963 ont réalisé les meilleurs temps de la séance. La Porsche JDC-Miller, même en utilisant les spécifications de l’année dernière, a prouvé que le savoir-faire de Porsche est inégalé, attirant l’attention des fans et des équipes rivales.
Alors que les équipes participaient à six des sept séances—une réservée exclusivement aux pilotes de niveau Bronze—la gamme Porsche a affirmé sa supériorité dès le départ, atteignant des temps au tour fulgurants dans la fourchette basse de 1m36. Cette performance remarquable a non seulement sécurisé les trois premières places au classement cumulatif, mais a également envoyé un message clair : Porsche est celle à battre lors de la prochaine course. Bien que l’équipe ait montré une cohérence impressionnante, des temps au tour inférieurs à 1m40 étaient cruciaux pour évaluer la performance globale.
La concurrence, cependant, est rude. La WRT BMW, pilotée par la voiture #24, et la Cadillac #10 WTR ont également fait sentir leur présence, les deux équipes enregistrant des temps impressionnants. Notamment, les séances d’essai ont révélé un écart significatif entre les leaders et l’Aston Martin en difficulté, qui a manqué un temps précieux sur la piste en raison d’un changement de moteur. Avec leur performance entravée, Aston Martin se retrouve dans une course contre la montre à l’approche du jour de la course.
Les deux Acura ARX-06 ont rencontré leurs propres obstacles en début de séance, luttant contre des problèmes non spécifiés qui ont limité leur temps sur la piste. Pourtant, au fur et à mesure que les séances avançaient, elles ont commencé à trouver leur rythme. Pendant ce temps, Cadillac s’est imposée comme un concurrent redoutable, prouvant être la deuxième force la plus forte sur la piste. L’écart en temps moyen au tour entre Cadillac, WRT BMW et Acura reste très mince, les deux dernières équipes poussant fort pour réduire la distance.
Le responsable du projet LMDh de Porsche, Urs Kuratle, a exprimé sa satisfaction quant à la performance de l’équipe, déclarant : « Nous avons complété le programme de test de manière impeccable et avons pu nous concentrer exclusivement sur notre plan tout au long. La Porsche 963 a fonctionné sans accroc, et les pilotes ont délivré de solides performances. » Sa confiance est palpable alors que l’équipe se prépare pour l’ouverture de la saison, mais il reste prudent, notant que le véritable ordre compétitif ne se clarifiera que pendant la semaine de course.
Filipe Albuquerque de Cadillac a exprimé des sentiments similaires, savourant l’équilibre de sa voiture et les séances de test productives. « Il est maintenant temps d’analyser les données et de se préparer pour la course, » a-t-il affirmé, signalant que l’équipe est prête à transformer son élan en victoire.
Pendant ce temps, Sheldon van der Linde de BMW a laissé entendre que leur temps sur la piste pourrait ne pas refléter leur plein potentiel. « Nous avons passé les derniers jours à travailler sur les ajustements initiaux alors que de nouveaux membres rejoignaient l’équipe, établissant une base solide pour l’avenir, » a-t-il remarqué. À l’approche de la course, BMW se concentre sur la performance, espérant se battre pour une place sur le podium.
Si les règlements de Balance de Performance (BoP) restent inchangés, Porsche se positionne comme le grand favori pour la victoire. Les autres fabricants, à l’exception d’Aston Martin, ont bénéficié de séances d’essai relativement fluides, laissant l’IMSA avec une compréhension solide de la position des voitures mises à jour.
Avec trois autres séances d’entraînement et les qualifications prévues pour jeudi et vendredi, le décor est planté pour un affrontement électrisant à Daytona. Alors que les équipes se préparent à libérer tout leur potentiel, les fans ont hâte d’assister à l’action haute en octane qui les attend. Les 24 Heures de Daytona ne sont pas seulement une course ; c’est une bataille pour la suprématie, et en ce moment, Porsche mène la charge.
