La nouvelle génération de voitures s’est avérée très problématique pour les pilotes. La NASCAR a introduit les voitures Next-Gen en 2022 dans le but d’augmenter la pression aérodynamique et d’attirer de nouveaux fabricants dans le sport. Cependant, ces réglementations ont eu des conséquences durables, car les voitures peinent à générer de la puissance de manière efficace. Les courses sur les pistes courtes, qui sont la base de la NASCAR, ont été particulièrement affectées par ce changement.
La puissance des voitures est significativement inférieure par rapport à l’augmentation de la pression aérodynamique et à l’adhérence mécanique fournie par les pneus larges. En conséquence, les pilotes ressentent que les voitures sont lentes et peu réactives. Le manque d’opportunités de dépassement et les problèmes de trafic ont également diminué l’excitation générale des courses sur les pistes courtes. Un ancien pilote de la NASCAR a proposé des solutions pour faire face à ces problèmes.
Bowyer, qui a observé les difficultés auxquelles sont confrontés les pilotes avec les voitures Next-Gen, a fait plusieurs recommandations pour améliorer la qualité des courses dans la série. Il croit qu’augmenter la puissance et la hauteur de la voiture, en plus d’éliminer le « bump drafting » et les pneus larges sur les voitures de stock, serait bénéfique. Ces changements proposés sont en accord avec les opinions de nombreux pilotes et augmenteraient la compétitivité de la série.
Depuis l’introduction des voitures Next-Gen, l’utilisation de paquets séparés pour les ovales, les circuits routiers et les pistes courtes a été éliminée. Auparavant, chaque piste nécessitait des voitures très différentes à utiliser. Cela a conduit les pilotes et les spectateurs à exprimer le désir de revenir aux réglementations précédentes qui répondaient aux caractéristiques spécifiques de chaque piste.
Un observateur lors de la même diffusion a également souligné l’absence de châssis différents pour ces pistes. Il est curieux que le sport fonctionne de cette manière, car les deux types de pistes ont des caractéristiques contrastées et nécessitent des packages distincts, en particulier pour les pistes courtes.
Malgré les appels à des changements réglementaires de la part des pilotes et des fans, il n’y a actuellement aucune indication d’ajustements imminents. Cependant, la pression interne croissante au sein de l’organisation concernant les voitures Next-Gen suggère qu’un changement pourrait être à l’horizon.
