Cadillac si prende la scena nei test ad alto rischio dell’IMSA a Daytona!
Il rombo dei motori ha riempito l’aria al Daytona International Speedway mentre Cadillac ha preso il volo in una spettacolare esibizione durante il secondo giorno dei test Roar Before the Rolex 24. Le aspettative sono alte mentre le squadre si preparano per la 64esima edizione iconica della Rolex 24 At Daytona il prossimo fine settimana, e la performance di Cadillac ha preparato il palcoscenico per una competizione elettrizzante!
Filipe Albuquerque e la No. 10 Cadillac Wayne Taylor Racing V-Series.R hanno rubato la scena sabato pomeriggio, segnando un tempo di giro mozzafiato di 1 minuto, 36.731 secondi (132.491 mph) durante il quarto dei sette turni di prova. Nonostante la sua impressionante prestazione, Albuquerque è rimasto appena sotto il tempo più veloce della giornata, un notevole 1:36.549 (132.741 mph) di Laurens Vanthoor sulla No. 6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963.
“Ci sentiamo bene, e siamo stati P1 in quel turno,” ha esclamato Albuquerque. “Continuiamo a evolverci attraverso la configurazione e il piano di corsa che abbiamo. Dimostra che stiamo facendo le cose giuste con la macchina, ma abbiamo ancora molto da imparare.” Ha sottolineato l’importanza di comprendere l’equilibrio dell’auto mentre le temperature aumentavano, affermando: “L’auto si anima sempre di notte ed è un’auto da sogno da guidare.”
Tuttavia, mentre Cadillac potrebbe aver momentaneamente conquistato la scena, Porsche continua a dominare i tempi complessivi, mantenendo le prime tre posizioni dopo i primi quattro turni. Felipe Nasr, alla guida della No. 7 Penske Porsche, campione in carica per due volte, ha segnato il giro più veloce del weekend finora con 1:36.327 durante il Sessione 1 di venerdì, dimostrando che la battaglia per la supremazia è tutt’altro che finita.
Aggiungendo al mistero, la Porsche No. 85 JDC-Miller MotorSports, guidata da Nico Pino, Tijmen van der Helm e Kaylen Frederick, ha impressionato costantemente, posizionandosi come un contendente formidabile proprio tra i team Porsche ufficiali nella classifica delle sessioni combinate. Con l’eredità di Porsche che ha conquistato la vittoria generale ben 20 volte dal 1968, la pressione è alta per tutti i concorrenti.
Acura e BMW sono sulle tracce di Cadillac, contendendosi con vigore la supremazia, mentre la No. 93 Acura ARX-06 di Acura Meyer Shank Racing ha affrontato un paio di giorni difficili nei test. Nel frattempo, la No. 23 Aston Martin Valkyrie ha incontrato difficoltà tecniche che hanno costretto a un cambio di motore, mettendoli fuori gioco durante la sessione pomeridiana.
Nella classe Le Mans Prototype 2 (LMP2), Ben Hanley ha fatto scalpore essendo l’unico pilota a rompere il muro del 1:40, chiudendo forte a 1:39.922 (128.260 mph) con la No. 2 United Autosports USA ORECA LMP2 07. In netto contrasto, i tempi per questa classe sono stati generalmente oltre un secondo più lenti rispetto al giorno precedente, sottolineando la pressione competitiva.
Le classi Grand Touring hanno mostrato anche il loro dramma. La Ford Mustang GT3 No. 16 di Myers Riley Motorsports ha dominato entrambe le sessioni diurne, guidando la carica tra 21 concorrenti Grand Touring Daytona (GTD) e 15 iscrizioni nel campo Grand Touring Daytona Pro (GTD PRO). Felipe Fraga ha stabilito il miglior tempo GTD della giornata a 1:47.453 (119.270 mph), mentre il due volte campione della IndyCar Series Will Power ha messo in mostra la sua abilità con la No. 75 75 Express Mercedes-AMG GT3, registrando il miglior tempo GTD PRO a 1:47.612 (119.094 mph).
Tuttavia, non tutti i concorrenti hanno avuto un percorso agevole. La Corvette Z06 GT3.R del No. 36 DXDT Racing ha avuto problemi con la frizione, mentre la Porsche 911 GT3 R “Rexy” del No. 77 AO Racing è stata messa ai margini per un cambio motore, evidenziando le incessanti sfide che le squadre devono affrontare nella loro ricerca della vittoria.
Con l’eccitazione che cresce per il Rolex 24, la tensione tra le squadre di alto livello si intensifica. Con Cadillac che fa una dichiarazione audace e Porsche che mantiene il suo predominio, i fan possono aspettarsi un emozionante confronto quando scatta la bandiera verde. Questo è solo l’inizio di quella che promette di essere una corsa indimenticabile!
