La VW ha rivelato che la nuova generazione del Transporter sarà lanciata sul mercato all’inizio del 2025, con più spazio e nuove funzionalità.
Di serie, come furgone, il nuovo Transporter Cargo è equipaggiato con tre posti anteriori (sedile singolo per il conducente e sedile doppio per due passeggeri). Inoltre, il Transporter Cargo può essere equipaggiato con fino a tre sedili singoli facilmente rimovibili nella seconda fila di sedili e – in seguito, come veicolo passeggeri – anche con un sedile scorrevole per tre passeggeri nella terza fila di sedili.
Il nuovo VW Transporter sarà l’unico veicolo commerciale della sua classe disponibile anche con cabina doppia. In questo caso, ci sono sei posti a bordo: il posto del conducente più un sedile doppio da due posti nella prima fila di sedili e un sedile triplo nella seconda fila di sedili. Sono disponibili rivestimenti robusti in tessuto, così come due varianti in pelle.
La nuova variante standard con passo normale presenta un vano di carico di 2602 mm, che rappresenta un aumento di 61 mm. Nella variante con passo più lungo, la lunghezza disponibile arriva a 3002 mm. Per volume, la capacità di carico varia da 5,8 m3 a 9 m3, a seconda del passo, con la possibilità di personalizzare il vano in base alle esigenze professionali. Il carico massimo consentito è fino a 1,33 tonnellate. E non solo, la nuova generazione del Transporter può trainare rimorchi fino a 2,8 tonnellate.
L’interno segue la linea dei modelli commerciali più recenti del marchio, con VW che mantiene alcuni elementi già noti dalla generazione precedente del Transporter, come la posizione elevata del sedile del conducente, così come la posizione
e la posizione alta della leva del cambio, elevata del comando del cambio. Davanti al conducente, il nuovo quadro strumenti digitale è facilmente visibile nel campo visivo. Questo è composto dal quadrante da 12” configurabile (Digital Cockpit con 30 cm di diagonale) e dallo schermo touchscreen da 13” (33 cm di diagonale) per il sistema di infotainment di serie, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto.
Un’altra caratteristica di serie è il nuovo volante multifunzione con pulsanti facili da utilizzare, anche con i guanti. Come nella Multivan e nell’ID. Buzz, il nuovo Transporter dispone ora anche di un freno di stazionamento elettrico con funzione Auto-Hold. L’operatività del freno di stazionamento è stata spostata sul cruscotto, liberando più spazio nella zona dei piedi per un possibile accesso al vano posteriore attraverso la cabina – a seconda dell’equipaggiamento.
Inoltre, il sistema di infotainment può essere arricchito opzionalmente con sistema di navigazione, servizi online mobili VW Connect e VW Connect Plus (di serie con il sistema di navigazione) e un sistema audio Harman Kardon.
