VW has revealed that the new generation of the Transporter will be launched on the market in early 2025, with more space and new features.
As standard, as a van, the new Transporter Cargo is equipped with three seats in the front (individual driver’s seat and double seat for two passengers). In addition, the Transporter Cargo can be equipped with up to three easily removable individual seats in the second row of seats and – later, as a passenger vehicle – also with a bench seat for three passengers in the third row of seats.
The new VW Transporter will be the only commercial vehicle in its class to also be available with a double cab. In this case, there are six seats on board: the driver’s seat plus a double seat for two in the first row of seats and a triple seat in the second row of seats. Robust fabric upholstery is available, as well as two leather variants.
The new standard variant with normal wheelbase has a cargo compartment of 2602 mm, which is 61 mm more. In the variant with a longer wheelbase, the available length reaches 3002 mm. In terms of volume, the cargo capacity ranges from 5.8 m3 to 9 m3, depending on the wheelbase, and the compartment can be individualized according to professional needs. The maximum payload is up to 1.33 tons. And as if that were not enough, the new generation of the Transporter can tow trailers weighing up to 2.8 tons.
L’intérieur suit la ligne des derniers modèles commerciaux de la marque, avec VW conservant certains éléments que nous connaissions déjà de la génération précédente du Transporter, tels que la position élevée du siège du conducteur, ainsi que la position
et la position élevée du levier de vitesses, élevée de la commande de boîte de vitesses. Devant le conducteur, le nouveau tableau de bord numérique est facilement visible dans le champ de vision. Celui-ci est composé du cadran configurable de 12 » (Digital Cockpit avec 30 cm de diagonale) et de l’écran tactile de 13 » (33 cm de diagonale) pour le système d’info-divertissement de série, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.
Une autre caractéristique de série est le nouveau volant multifonctions avec des boutons faciles à utiliser, même avec des gants. Tout comme dans le Multivan et l’ID. Buzz, le nouveau Transporter dispose désormais également d’un frein de stationnement électrique avec fonction Auto-Hold. L’opérabilité du frein de stationnement a été déplacée vers le tableau de bord, libérant plus d’espace dans la zone des pieds pour un éventuel accès à l’arrière par la cabine – en fonction de l’équipement.
De plus, le système d’info-divertissement peut être enrichi en option avec un système de navigation, des services mobiles en ligne de VW Connect et VW Connect Plus (de série avec le système de navigation) et un système audio Harman Kardon.
