AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Max Verstappen révèle le secret choquant derrière l’échange de numéros emblématique de Daniel Ricciardo pour 2026.

Harry Bright by Harry Bright
janvier 17, 2026
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Max Verstappen reveals shocking secret behind Daniel Ricciardo’s iconic number swap for 2026

Max Verstappen seen in Las Vegas, Nevada, USA on November 18, 2025. // Garth Milan / Red Bull Content Pool // SI202601140011 // Usage for editorial use only //

Max Verstappen réalise une négociation audacieuse pour obtenir le légendaire numéro trois de Daniel Ricciardo pour 2026 !

Dans une révélation palpitante en coulisses, le quadruple champion du monde de Formule 1 Max Verstappen a partagé l’intrigante histoire de la façon dont il a convaincu le charismatique Daniel Ricciardo de renoncer à son emblématique numéro de course trois pour la prochaine saison 2026. Ce mouvement audacieux intervient alors que Verstappen fait face à un changement significatif dans son identité de pilote après que Lando Norris a décidé de s’emparer du convoité numéro un, que Verstappen a fièrement porté pendant les quatre dernières saisons.

Les enjeux n’ont jamais été aussi élevés pour Verstappen, qui s’est retrouvé dans l’obligation de choisir un nouveau numéro après sa défaite au titre. Plutôt que de revenir au numéro 33 qu’il portait auparavant, Verstappen a les yeux rivés sur l’ancien numéro trois de Ricciardo, un chiffre qu’il admire depuis ses débuts en F1 mais qu’il n’a pas pu revendiquer en raison de la propriété antérieure de Ricciardo.

Maintenant, avec Ricciardo s’éloignant de la grille, la puissance néerlandaise a révélé comment il a réussi à obtenir le droit d’utiliser le fameux numéro trois : « Quelques verres, » a plaisanté Verstappen lors du lancement de saison de Red Bull à Detroit, faisant allusion aux négociations légères qui ont eu lieu.

Mais pourquoi le numéro trois ? Verstappen a longtemps eu une affection pour ce chiffre, juste derrière son numéro de champion, le un. Dans une interview exclusive de fin de saison avec Viaplay, Verstappen a expliqué son attachement sentimental, déclarant : « Mon numéro préféré a toujours été le trois, en plus du un. Daniel Ricciardo l’a toujours eu mais nous sommes autorisés à changer maintenant. Le 33 a toujours été bien mais je pense qu’un trois est plus joli que deux trois. J’ai toujours dit que c’était pour la double chance mais j’avais déjà ça en F1 donc nous n’avons plus vraiment besoin d’y penser. »

Avec ses yeux fermement fixés sur la récupération du numéro un en 2027, les ambitions de Verstappen sont limpides. La pression est sur lui pour surpasser Norris, qui détient actuellement le titre de champion. La saison à venir sera cruciale, surtout avec les changements réglementaires majeurs qui sont sur le point de bouleverser le paysage de la F1.

Alors que Verstappen se prépare pour ce nouveau chapitre, les fans sont sur le bord de leur siège, attendant avec impatience comment les dynamiques vont se dérouler en 2026. La chance de Verstappen va-t-elle changer avec le numéro trois ? Seul le temps nous le dira, mais une chose est certaine : la bataille pour la suprématie en Formule 1 est loin d’être terminée !

Tags: 1958-formula-1-season2025-formula-1-seasonDaniel RicciardoLando Norrismax-verstappen-enoracle-red-bull-racing
Share212Tweet133Send

Related Posts

Compétition

Jonathan Wheatley admet les difficultés d’Audi au Grand Prix de Chine : les faiblesses mises à jour lors des débuts en F1.

Les ambitions de F1 d'Audi s'effondrent sous la pression : une révélation choquante du Grand Prix de Shanghai !Dans un...

by Redação
mars 19, 2026
Compétition

Fernando Alonso révèle ses secrets pour des départs explosifs en F1 : les batteries sont-elles le véritable facteur décisif ?

Les déclarations audacieuses d'Alonso : 'Mes départs sont un pur instinct, mais la F1 est désormais un jeu de batteries...

by Arthur Ling
mars 19, 2026
Pierre Gasly declares Alpine is in a ‘different league’ after dramatic Chinese GP performance
Compétition

Pierre Gasly déclare qu’Alpine est dans une « autre catégorie » après une performance spectaculaire au Grand Prix de Chine.

La Révélation Étonnante de Pierre Gasly : Alpine Racing dans une "Ligue Différente" Après le Passionnant GP de ChineLors d'un...

by Harry Bright
mars 19, 2026
McLaren’s Andrea Stella laments lost points in China: are they falling behind Mercedes?
Compétition

L’Andrea Stella de McLaren déplore les points perdus en Chine : sont-ils en train de prendre du retard sur Mercedes ?

Titre : La performance désastreuse de McLaren en Chine : Le directeur d'équipe Andrea Stella déplore les points perdus face...

by Publisher
mars 19, 2026

Recent News

Jonathan Wheatley admet les difficultés d’Audi au Grand Prix de Chine : les faiblesses mises à jour lors des débuts en F1.

mars 19, 2026

Fernando Alonso révèle ses secrets pour des départs explosifs en F1 : les batteries sont-elles le véritable facteur décisif ?

mars 19, 2026
Pierre Gasly declares Alpine is in a ‘different league’ after dramatic Chinese GP performance

Pierre Gasly déclare qu’Alpine est dans une « autre catégorie » après une performance spectaculaire au Grand Prix de Chine.

mars 19, 2026
McLaren’s Andrea Stella laments lost points in China: are they falling behind Mercedes?

L’Andrea Stella de McLaren déplore les points perdus en Chine : sont-ils en train de prendre du retard sur Mercedes ?

mars 19, 2026

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.