Porsche dominiert Daytona Roar: Nasr führt den Angriff in aufregendem Saisonauftakt an
In einer beeindruckenden Demonstration von Geschwindigkeit und Präzision hat Felipe Nasr sich an die Spitze der Saison 2026 der IMSA Sportscar Championship katapultiert, indem er eine atemberaubende Leistung in der ersten Sitzung des Daytona Roar Before the 24 zeigte. Der brasilianische Ass pilotierte den #7 Porsche 963 zu einer atemberaubenden Rundenzeit von 1:36.327 und sicherte sich den ersten Platz in einem spektakulären Porsche-Sweep des Podiums, der die Fans in Aufregung versetzt hat.
Die Sitzung zeigte, wie das Powerhouse-Team eine Show bot, wobei Nasrs beeindruckende Fahrt einen formidablen 1-2-3-Finish für Porsche anführte. Nahezu gleichauf war Nico Pino im Kundenfahrzeug #85 JDC Miller Porsche 963, der die Bestzeit nur um winzige 4 Tausendstelsekunden verpasste. Bemerkenswerterweise absolvierte dieses Auto auch die meisten Runden in der Sitzung und absolvierte 33 Runden auf dem ikonischen Daytona International Speedway, während es mit dem 2025er Spezifikations-963 lief, nachdem es eine spezielle IMSA-Genehmigung erhalten hatte, um die neuesten Aero-Upgrades zu umgehen.
Auf dem dritten Platz war der andere Werks-Porsche, das #6-Fahrzeug, das von Laurens Vanthoor gefahren wurde, der Nasr um mehr als eine halbe Sekunde hinterherfuhr und dabei 23 Runden absolvierte. Der Wettbewerb war hart, wobei die beiden Wayne Taylor Racing Cadillacs um ihre Positionen kämpften. Louis Deletraz im #40 Cadillac sicherte sich mit einer soliden Leistung den vierten Platz, während Filipe Albuquerque im #10-Auto die Top fünf abrundete.
Der Kampf um die Vorherrschaft endete hier nicht. Die besten BMWs, jetzt unter dem Banner des Elite-Teams WRT, zeigten ihr Können, wobei Marco Wittmann im #25 die Führung übernahm und Rene Rast im #24 dicht dahinter folgte. Jack Aitken setzte ein Zeichen, indem er den siebten Platz im #31 Action Express Cadillac sicherte, während Renger van der Zande den neunten Platz im #93 Acura belegte und damit die wettbewerbsfähige Natur des diesjährigen Teilnehmerfeldes demonstrierte. Der Aston Martin THOR Valkyrie, gefahren vom #23-Team, kam auf den zehnten Platz, während der andere Acura, der #60, sich am Ende des Feldes auf dem 24. Platz insgesamt wiederfand und enttäuschende 7 Runden absolvierte.
In der LMP2-Kategorie sicherte sich Charles Milesi die Spitzenposition im #11 TDS Racing Oreca mit einer Bestzeit von 1:38.935, ein Erfolg, der ihn knapp vor dem bemerkenswerten Pietro Fittipaldi im #73 Pratt Miller Oreca brachte. Die Aufregung setzte sich fort, als Mikkel Jensen im McLaren Hypercar den dritten Platz im #2 United Autosports Oreca belegte und den Druck in dieser hart umkämpften Klasse hoch hielt.
Im GT-Bereich sicherte sich der #44 Magnus Racing Aston Martin Vantage GT3, gefahren von Spencer Pumpelly, den Titel des schnellsten GT-Fahrzeugs der Sitzung mit einer Zeit von 1:47.304. Heiß auf den Fersen war Dean MacDonald im GTD Pro-gestarteten #59 RLL McLaren 720S GT3, der mit 1:47.766 ins Ziel kam und zeigte, dass der Wettbewerb heißer wird, während die Teams um die Dominanz kämpfen. Andrea Caldarelli zeigte eine starke Leistung im #9 Pfaff Lamborghini Huracan GT3 und komplettierte die Top drei in beiden GT-Klassen, während der Lone Star Racing Mercedes-AMG GT3 und der Wayne Taylor Racing Lamborghini das wettbewerbsfähige Feld abrundeten.
Während die Spannung vor der 24-Stunden-Ausdauerherausforderung steigt, hat diese erste Sitzung die Bühne für eine elektrisierende Saison bereitet. Porsches dominante Leistung signalisiert ihre Absichten, und die Konkurrenz zieht an, sodass die Fans mit einem aufregenden Duell rechnen können, während sich die Teams auf das legendäre Rennen vorbereiten. Das Dröhnen vor den 24 hat tatsächlich den Ton für eine spektakuläre Meisterschaft gesetzt, und wir können es kaum erwarten zu sehen, wie sich die Action entfaltet!
