Porsche Domina Daytona Roar: Nasr Lidera a Carga na Emocionante Abertura da Temporada
Num deslumbrante espetáculo de velocidade e precisão, Felipe Nasr disparou para a liderança da temporada 2026 do Campeonato IMSA Sportscar, ao proporcionar uma performance de tirar o fôlego na primeira sessão do Daytona Roar Before the 24. O ás brasileiro pilotou o #7 Porsche 963 a um tempo de volta impressionante de 1:36.327, garantindo o primeiro lugar numa espetacular varredura da Porsche no pódio, que deixou os fãs em alvoroço de excitação.
A sessão viu a equipa poderosa fazer um grande espetáculo, com a impressionante corrida de Nasr a liderar um formidável 1-2-3 para a Porsche. Logo atrás, estava Nico Pino no cliente #85 JDC Miller Porsche 963, que perdeu o tempo mais rápido por meros 4 milésimos de segundo. Notavelmente, este carro também completou o maior número de voltas na sessão, contabilizando 33 circuitos ao redor do icónico Daytona International Speedway, tudo enquanto competia com o 963 de especificação 2025, após receber uma aprovação especial da IMSA para dispensar as mais recentes atualizações aerodinâmicas.
Em terceiro lugar estava o outro Porsche de fábrica, a máquina #6 conduzida por Laurens Vanthoor, que ficou a mais de meio segundo de Nasr, completando 23 voltas no processo. A competição foi feroz, com os dois Cadillacs da Wayne Taylor Racing a lutarem arduamente pelas suas posições. Louis Deletraz no Cadillac #40 garantiu o quarto lugar com uma performance sólida, enquanto Filipe Albuquerque no carro #10 completou os cinco primeiros.
A batalha pela supremacia não parou por aqui. Os melhores BMWs, agora sob a bandeira da equipa europeia de elite WRT, mostraram a sua destreza, com Marco Wittmann no #25 a liderar a carga e Rene Rast no #24 logo atrás. Jack Aitken deixou a sua marca ao garantir o sétimo lugar no Cadillac #31 Action Express, enquanto Renger van der Zande ficou em nono no Acura #93, demonstrando a natureza competitiva da formação deste ano. O Aston Martin THOR Valkyrie, pilotado pela equipa #23, chegou em décimo, enquanto o outro Acura, o #60, encontrou-se na cauda do pelotão em 24º lugar na geral, completando desiludidos 7 voltas.
A categoria LMP2 viu Charles Milesi conquistar as honras máximas no Oreca #11 TDS Racing, cronometrando um melhor tempo de 1:38.935, um feito que o colocou ligeiramente à frente do notável Pietro Fittipaldi no Oreca #73 Pratt Miller. A emoção continuou com Mikkel Jensen do McLaren Hypercar a terminar em terceiro no Oreca #2 United Autosports, mantendo a pressão alta nesta classe ferozmente competitiva.
No que diz respeito aos GT, o Aston Martin Vantage GT3 #44 da Magnus Racing, pilotado por Spencer Pumpelly, conquistou o título de carro GT mais rápido da sessão com um tempo de 1:47.304. Quente à sua sombra estava Dean MacDonald no McLaren 720S GT3 #59 da GTD Pro, que cronometrou 1:47.766, mostrando que a competição está a aquecer à medida que as equipas lutam pela dominação. Andrea Caldarelli fez uma forte exibição no Lamborghini Huracan GT3 #9 da Pfaff, completando o top três em ambas as classes GT, enquanto o Mercedes-AMG GT3 da Lone Star Racing e o Lamborghini da Wayne Taylor Racing completaram o competitivo pelotão.
À medida que a tensão aumenta antes do desafio de resistência de 24 horas, esta sessão inicial preparou o terreno para o que promete ser uma temporada eletrizante. Com o desempenho dominante da Porsche a sinalizar as suas intenções e a competição a apertar, os fãs podem esperar um confronto emocionante enquanto as equipas se preparam para a lendária corrida. O rugido antes das 24 horas estabeleceu, de facto, o tom para um campeonato espetacular, e mal podemos esperar para ver como a ação se desenrola!
