PERSPECTIVE ECCITANTI: FORMULA E E BYD IN TRATTATIVE DINAMICHE PER UN’ENTRATA CHE CAMBIERA’ IL GIOCO!
In un colpo di scena emozionante per il mondo delle corse elettriche, il CEO di Formula E, Jeff Dodds, ha rivelato che sono in corso discussioni ad alto rischio con nientemeno che il colosso automobilistico cinese, BYD! Durante il weekend elettrizzante dell’E-Prix di Città del Messico, l’attenzione su BYD era palpabile, poiché il produttore ha avuto un impatto notevole con la propria suite esclusiva, unendosi a nomi illustri come Porsche e Nissan nel paddock.
Nonostante la presenza entusiasta di BYD, è fondamentale chiarire che non sono ancora ufficialmente parte del campionato. Tuttavia, il marchio era onnipresente—decorando il paddock e il Fan Village—portando molti neofiti a credere erroneamente che siano già un giocatore nel gioco. La realtà è che le trattative sono in corso da un po’ di tempo, e l’aggiunta di un produttore cinese al roster di Formula E è al centro delle ambizioni della serie.
Perché è così significativo? La Cina si erge come il leader globale nel consumo di veicoli elettrici, rendendola un mercato essenziale per la crescita di Formula E. L’inclusione di un produttore cinese, insieme a un pilota locale, sarebbe nulla meno che uno scenario da sogno per la serie di corse completamente elettriche, che vanta già due luoghi mozzafiato a Shanghai e la bellissima isola di Sanya.
Dodds ha espresso il suo entusiasmo per il coinvolgimento di BYD, affermando: “Lo hanno fatto l’anno scorso—BYD ha portato molte persone qui [a Città del Messico]. Non ho mai nascosto il fatto che stiamo parlando con BYD da molto tempo, e anche loro stanno parlando con noi da molto tempo. Sarebbero un’entrata mega nel campionato.” Tuttavia, ha anche sottolineato le complessità coinvolte nell’entrare nell’era Gen4 delle corse. Con sei produttori già confermati e attivamente impegnati nei test dei loro veicoli, la strada per l’ingresso di BYD è tutt’altro che semplice.
Le sfide sono significative. Come ha notato Dodds, la griglia attuale per Gen4 è piena, lasciando poco spazio per nuovi partecipanti. Se BYD desidera fare il suo debutto nei prossimi due anni, la sua migliore opzione sarebbe seguire le orme del produttore spagnolo Cupra o del recentemente uscito McLaren, allineandosi con un team esistente come produttore a marchio.
Quando è stato sollecitato riguardo alla tempistica per il potenziale ingresso di BYD, Dodds ha osservato: “Penso, guardate, ci sono percorsi per i produttori prima di allora—molti modi diversi. Quindi i produttori possono entrare come produttori a marchio e fare un lavoro brillante in questo. E penso che Cupra sia un esempio eccezionale di questo. Lo fanno in modo brillante, e anche McLaren ha fatto lo stesso.”
Il panorama è in continua evoluzione, e Dodds ha accennato alla possibilità per i produttori di unirsi alla competizione prima della metà di Gen4, che sarebbe intorno alla Stagione 15/16. “Ci sono modi variabili per entrare in questo. Ma se volessi entrare come produttore completo, probabilmente la metà di Gen4 è il momento logico per farlo,” ha concluso.
Con la rivoluzione delle corse elettriche che continua a guadagnare slancio, tutti gli occhi saranno puntati a vedere se queste entusiasmanti conversazioni si tradurranno in una partnership innovativa che potrebbe ridefinire il futuro della Formula E. Diventerà BYD il prossimo grande nome delle corse elettriche? Il conto alla rovescia è iniziato!
