マティアス・エクストロームがダカールのマラソンステージを制覇し、ジョアン・フェレイラが素晴らしい4位を獲得する中、タイトル争いが劇的に変化しています。

2026年ダカールラリー第11ステージは、紙上では最も長く、過酷な882キロメートルに及び、346キロメートルのタイムアタック特別区間を含んでおり、ラリーの中で最も決定的な転機の一つをもたらしました。

容赦ない一日の終わりに、マティアス・エクストロームが支配的な存在として現れ、ダカール2026の3度目のステージ勝利を獲得し、総合順位で4位に浮上しました。

エクストロームが先頭を引っ張り、フォードが表彰台を独占

水曜日に機械的な問題で貴重な時間を失ったエクストロームは、力強い反応を見せました。フォードのドライバーはスタートからフィニッシュまでステージを支配し、ペースを作り、指揮権を決して手放しませんでした。

彼は2人のフォードの仲間に影を落とされました：

これは、ラリーの最も過酷なテストにおけるブルーオーバルの声明的なパフォーマンスでした。

エクストロームの攻撃にもかかわらず、ナッサー・アル・アティーヤは総合分類のコントロールを維持しています。しかし、彼のアドバンテージは大きく減少しました。

アル・アティーヤはナニ・ロマに対するリードが4分20秒縮まり、スペイン人は現在8分30秒差で、残り2ステージとなっています。

この日の最大のショックはヘンク・レイテガンから来ました。

ステージを総合2位でスタートしたレイテガンのラリーは劇的に崩壊しました。彼は140キロ地点で止まらざるを得ず、最終的に1時間40分を失った後に再開しましたが、約10キロ後に再び停止しました。報告時点では、彼はまだ再スタートしていませんでした。

この崩壊は彼の挑戦を終わらせ、表彰台争いを再形成しました。

レイガンの不運により、セバスチャン・ローブが総合表彰台に登ることができました。

ローブはステージをエクストロームから8分20秒遅れで終え、チームメイトのアル・アティヤに対して4分以上の差を縮めました。リードからは18分37秒遅れていますが、9回のWRCチャンピオンは、残り2日で再び争いに加わっています。

昨日のステージ勝者マチュー・セラドリは、ルートをオープンするという厄介な任務を担っていました。そのペナルティは厳しく、エクストロームから15分以上遅れてフィニッシュし、総合順位で2ポジション落ちました。