ヒュンダイが2026年WRC対決に向けて新しいi20 N Rally1を発表
モータースポーツファンの興奮を呼び起こすこと間違いなしの刺激的な発表として、ヒュンダイは刷新されたi20 N Rally1を発表しました。この車は、2026年世界ラリー選手権（WRC）という高リスクの舞台で、トヨタという激しいライバルとのギャップを埋めるために設計されています。この美しい新しいカラーリングは、大胆な美学を反映するだけでなく、ヒュンダイの豊かなレーシングヘリテージに敬意を表しており、ファンにトラック上での視覚的なスペクタクルを約束します。
この野心的なキャンペーンの指揮を執るのは、2024年チャンピオンのティエリー・ヌーヴィルとアドリアン・フールモーであり、チームの3台目の車は、ベテランドライバーのダニ・ソルド、エサペッカ・ラッピ、そして8年のブランクから華々しく復帰するヘイデン・パドンの間で共有されます。パドンの復帰は、チームのダイナミクスに刺激的なひねりを加え、ヒュンダイのWRCにおける旅を定義してきた競争心を再燃させます。
印象的な新デザインは、アイコニックなパフォーマンスブルーとアクティブレッドの色合いを特徴としており、ヒュンダイNの精神的な故郷である伝説のニュルブルクリンクや、画期的な研究開発が行われるナムヤン施設への言及が含まれています。さらに、ファンはシーズン中に目を引く特別なカラーリングのシリーズを期待でき、特定のWRCイベントで注目を集めることでしょう。
トヨタが驚異的な12勝を挙げた2025年シーズンを経て、わずか2勝に終わったヒュンダイは、スポーツの頂点を取り戻す決意を固めています。チームはアップグレードされたi20 N Rally1でのスピードの有望な兆しを見せましたが、特に滑りやすいアスファルト面では一貫性と信頼性に課題を抱えていました。オフシーズン中、ヒュンダイのエンジニアはこれらの弱点を修正するために尽力し、サウジアラビアでの最後のラウンド以来、16日間の集中的なテスト期間中に改善点の包括的な評価を行いました。
2026年シーズンのオープナーが近づく中、モンテカルロラリーが視界に迫り、ヒュンダイのチームは南フランスの厳しい冬の条件の中で懸命に作業を進めています。最近のテストセッションでは中断が発生し、ヌービルのスケジュールが変更を余儀なくされましたが、フォーマウとパドンは熱心なモータースポーツコミュニティの注目の中でトラックに出ました。
「私たちは今シーズン、これまで以上の決意と闘志を持って戻ってきました」とヒュンダイのチームプリンシパル、シリル・アビテブールは述べました。「昨年は挑戦の年でしたが、私たちの弱点や2026年のパフォーマンスを向上させるために取り組むべきことについて多くを学びました。」アビテブールは、チームの野心的な目標を強調しました。それは、進化したエボカーと厳格なテストプログラムのおかげで、全てのチャンピオンシップタイトルを獲得することです。
2026年の戦略的アプローチは非常に攻撃的に見え、2024年の成功したセットアップに戻ることが、回転式のサードカーとヌービルとフォーマウの強力なスキルを組み合わせています。アビテブールは、「ヘイデン、ダニ、エサペッカの復帰により、私たちは貴重な経験を再び迎え入れるだけでなく、チームのマインドセットも再活性化されており、これがどのWRCシーズンの課題を克服する上で重要であることを私たちは知っています」と述べました。
競争が激化する中、特に常に支配的なトヨタチームから、ヒュンダイの大胆な新型i20 N Rally1が波を起こす準備が整っています。革新、伝統、そして強烈な野心が融合したこの舞台で、2026年のWRCシーズンは電撃的なものになるでしょう。ヒュンダイは挑戦に応え、ラリー界のエリートの中で正当な地位を取り戻すことができるのでしょうか？それは時間が教えてくれるでしょうが、一つだけ確かなことがあります：このシーズンは優位を争うスリリングな戦いを約束しています！
