¡Andretti sorprende al mundo de la Fórmula E con un audaz cambio de Porsche a Nissan!
En un giro sorprendente de los acontecimientos, Andretti ha anunciado un cambio dramático en su futuro en la Fórmula E, optando por separarse de Porsche en favor de una nueva asociación con Nissan, que entrará en vigor al inicio de la era Gen4 a finales de 2026. Esta decisión sísmica marca el final de una era, ya que esta temporada será la última para Andretti con el icónico fabricante alemán, que se está preparando para lanzar cuatro coches de fábrica el próximo año.
La tinta todavía se está secando en esta colaboración innovadora, que ha estado gestándose durante algún tiempo y está lista para ser revelada a medida que la temporada actual llega a su fin. La urgencia detrás de este movimiento es palpable, especialmente dado que Nissan se encuentra sin un equipo cliente esta temporada tras el desafortunado colapso del equipo NEOM McLaren el año pasado. Esto deja a Nissan sin posibilidades de perseguir un título de fabricantes junto al campeonato de pilotos asegurado por Oliver Rowland la temporada pasada.
Roger Griffiths, el astuto director del equipo de Andretti, ha mantenido en secreto los detalles del acuerdo con Nissan, pero expresó un ferviente deseo de tener una “relación más cercana” con su nuevo socio fabricante a medida que entran en el panorama Gen4. «Cuando comenzamos a conversar con Porsche en 2021, siempre hubo este fuerte deseo de ser una parte integral de su camino,» reveló Griffiths. Enfatizó la esperanza de que, al avanzar hacia la Temporada 13 (2026-27), pudieran fomentar una conexión más profunda con Nissan, afirmando: “Realmente no funcionó [hasta ahora] por una variedad de razones. Pero tenemos la esperanza de que, con un reinicio en el lado del fabricante, podamos comenzar de nuevo.”
El viaje de Andretti con Porsche sigue a un período tumultuoso con BMW, donde sirvieron más como un proveedor de servicios que como una fuerza competitiva. Desde 2016 hasta 2022, el equipo osciló entre éxitos efímeros, con pilotos notables como Antonio Felix da Costa y Jake Dennis logrando victorias bajo la bandera de BMW i Andretti. Sin embargo, la repentina retirada de BMW de la Fórmula E a finales de 2020 dejó al equipo al borde de la extinción. Un rescate de último minuto les permitió continuar compitiendo con trenes motrices de BMW en la temporada 2022 antes de cerrar un acuerdo con Porsche para la era Gen3.
La historia de Andretti en la Fórmula E ha sido una de resiliencia. En 2015, enfrentaron un revés calamitoso cuando su propio tren motriz, el ATEC-01, resultó desastroso, obligándolos a volver al modelo estándar Spark-Renault. Este contratiempo encendió su búsqueda de una asociación más estable, lo que llevó a la fructífera alianza con BMW en 2018. Griffiths reflexionó sobre esto, afirmando: “Honestamente, en este punto, no creo que alguna vez seamos un fabricante por derecho propio, dado el conocimiento que tendríamos que tener para desarrollar un tren motriz que sea exitoso.”
Con Nissan, Andretti está listo para entrar en un nuevo capítulo prometedor. El fabricante japonés disfrutó de una fuerte relación con McLaren de 2023 a 2025, incluyendo una triunfante victoria en el E-Prix para Sam Bird en Sao Paulo en 2024. Este terreno fértil es prometedor para Andretti, que busca cultivar una asociación bidireccional donde la innovación prospere. “Nos gustaría ser parte del proceso de desarrollo del coche,” articuló Griffiths, enfatizando la necesidad de un ambiente colaborativo donde las ideas fluyan libremente.
A medida que comienza la cuenta regresiva para la era Gen4, Nissan ya ha demostrado un sólido inicio en las pruebas, acumulando impresionantes conteos de vueltas durante las evaluaciones iniciales en Monteblanco. Con Benoit Treluyer liderando la carga como piloto de desarrollo temprano, y Sam Bird programado para contribuir durante la segunda prueba grupal en Almería, el impulso está en aumento.
La asociación Andretti-Nissan promete revolucionar la dinámica de la Fórmula E, preparando el escenario para un futuro emocionante. A medida que los aficionados y competidores se preparan para este cambio monumental, una cosa es segura: ¡la carrera por la supremacía en las carreras eléctricas se ha vuelto mucho más electrizante!
