フォードがダカール2026を制覇：信じられない逆転劇がランキングを揺るがす！
ダカールラリーのステージ9で驚くべき展開があり、エリック・ゴチャルが衝撃的なパフォーマンスを披露し、トヨタの顧客エネルギーランディアに勝利をもたらきました。一方、ナニ・ローマは4位から一気に総合首位に躍り出ました。この410kmの挑戦は、ワディ・アド・ダワシールからビシャまでの道のりでダカールラリーを一変させ、前日のリーダーであるナッサー・アルアティヤや他の先頭走者たちは壊滅的なナビゲーションの問題に直面し、彼らの野望が崩れ去りました。
このステージでは、現世界ラリー・レイドチャンピオンのルーカス・モライスがダチア・サンドライダーでその優位性を示し、271km地点でトヨタのガイ・ボッタリルに対しわずか1分30秒のリードを築いていました。しかし、両ドライバーに不運が襲い、21歳のゴチャルが仮想リードに立つこととなりました。スタート時はパックの後方にいたポーランドのセンセーションは、前方のクリアなトラックを活かし、7分のマージンで驚異的なフィニッシュを果たし、アルティメットクラスでの初ステージ勝利を飾りました。
家族の勝利として、ゴチャルの叔父ミハル・ゴチャルは混乱を避け、エネルギーランディアにとって見事な1-2フィニッシュを達成し、工場チームのライバルたちを圧倒しました。メーカー参加者の中で最も良い結果を残したのは、2度のバイクチャンピオン、トビー・プライスで、彼はステージ勝者に11分遅れの3位を確保しました。一方、ギョーム・ド・メビウスは彼のX-Raidミニを駆り、見事な4位に入り、クリスティーナ・グティエレスはチームメイトが遅れた後、ダチアの競技者として5位に浮上しました。
フォードのエースドライバー、カルロス・サインツ・シニアも逆境に直面し、オーバースピードによる1分10秒のペナルティを含む15分以上のタイムロスを被りました。それにもかかわらず、彼は多くの直接のライバルを上回り、チームメイトのローマやミニのリオネル・ボードのすぐ前の6位でフィニッシュしました。それとは対照的に、トヨタのファクトリーチームにとっては災難の日となり、セス・キンタロ、ボッテリル、ヘンク・ラテガンがそれぞれ大きなタイムロスを被り、9位、10位、11位でフィニッシュしました。トヨタの主要なタイトル争いの候補者であるラテガンは、ナビゲーションの課題が多い日でパワーステアリングの不具合に苦しみました。
最も衝撃的な打撃はアル・アティヤに降りかかり、彼のナビゲーションエラーによって280km地点で立ち往生し、最終的に12位でフィニッシュし、ゴチャルに対して驚くべき26分を失いました。一方、フォードのマティアス・エクストロームとミッチ・ガスリーはそれぞれ30分以上のロスを被り、ガスリーは1時間を超えるロスを経験し、総合優勝の希望が事実上消えてしまいました。
ステージ9での劇的な変動は総合順位を根本的に再編成し、2度のダカールチャンピオンであるローマがフォードの1-2体制の先頭に立ち、チームメイトのサインツに57秒差をつけています。サインツの1分10秒のペナルティの復活は、上位2位を明確にする上で重要でした。アル・アティヤは1位から3位に後退し、ローマに対してわずか1分10秒差で遅れていますが、ラテガンは4位でさらに5分遅れています。2位でスタートしたエクストロームは5位に急落し、WRCの伝説セバスチャン・ローブは自身も30分の遅れを抱えながらも6位を維持しています。プライスは7位に位置し、早期リーダーのモライスのすぐ前にいますが、モライスは15分の重いペナルティに直面しました。暫定トップ10を締めくくるのはセンチュリーのマチュー・セラドリとダチアのグティエレスです。
ダカールラリーが進行するにつれて、ドラマと予測不可能性が興奮をさらに高めています。ライバル関係が激化し、運命が変わる中、ファンは椅子の端に座り、ステージ10がもたらすものを心待ちにしています！
