Colton Herta: El atrevido salto del estrella de IndyCar al ámbito de la Fórmula 2
En un movimiento que ha enviado ondas de choque a través del mundo del automovilismo, Colton Herta está cambiando las pistas ovaladas de alta velocidad de IndyCar por los intensos desafíos de la Fórmula 2, con la mirada firmemente puesta en la codiciada parrilla de Fórmula 1. Este prodigio de las carreras de 25 años, ganador en nueve ocasiones en IndyCar, está causando revuelo mientras se embarca en este audaz viaje, con el objetivo de finalmente asegurar esa esquiva superlicencia de la FIA que se interpone entre él y su sueño de F1.
Bruno Michel, el CEO de Fórmula 2, está a la vanguardia de esta emocionante narrativa, arrojando luz sobre las ventajas únicas y los formidables desafíos que Herta enfrentará en este nuevo capítulo. La decisión de Herta no es solo un movimiento casual en su carrera; es un juego estratégico en un escenario donde las apuestas nunca han sido tan altas. Después de acercarse tentadoramente a un asiento en F1 en 2022—solo para ser frustrado por el rígido sistema de puntos de superlicencia—Herta ahora está en una búsqueda de redención. Con los estrictos requisitos de la FIA acechando, la ruta de Herta a través de F2 es tanto una necesidad como un riesgo calculado.
Lo que hace que esta situación sea aún más convincente es el hecho de que, bajo la recientemente ajustada estructura de puntos de superlicencia de IndyCar, Herta habría superado fácilmente los puntos requeridos, contando con unos asombrosos 48 puntos que podrían haberle asegurado un lugar en la parrilla de F1 este año. Sin embargo, la realidad ha dictado un camino diferente, llevándolo al circuito de Fórmula 2, donde competirá con Hitech TGR mientras también asume un papel de piloto de desarrollo para el equipo Cadillac de F1—un desafío dual que añade capas a su ya compleja carrera.
La intriga se profundiza con la presencia de pilotos establecidos como Valtteri Bottas y Sergio Pérez, ambos de los cuales han firmado contratos de varios años con Cadillac. Este escenario añade otra capa de complejidad a las ambiciones de Herta, ya que debe navegar en un paisaje competitivo donde cada punto cuenta. Para asegurar su superlicencia, solo necesita seis puntos más—equivalente a terminar octavo en el campeonato de F2. Suena simple, ¿verdad? ¡No tan rápido!
Aunque Herta indudablemente aporta una gran experiencia, Michel enfatiza que la transición a F2 no será un paseo por el parque. “El mayor obstáculo será adaptarse a la estructura comprimida y despiadada de un fin de semana de carrera de F2,” afirma Michel. A diferencia de los horarios más indulgentes de IndyCar, F2 ofrece un tiempo limitado de práctica y pruebas, lo que significa que Herta debe aclimatarse rápidamente a la intensidad y las decisiones rápidas que conllevan cada carrera.
Además, los notorios neumáticos Pirelli—famosos por su sensibilidad—suponen un desafío significativo. La maestría de Herta en la pista no está garantizada, ya que competirá en circuitos desconocidos en toda Europa, donde los jóvenes talentos de FIA F3 tienen la ventaja de la experiencia previa. Michel señala: “Los pilotos fuertes aprenden las pistas extremadamente rápido,” pero para Herta, esta curva de aprendizaje será empinada, requiriendo una rápida adaptación y pensamiento estratégico.
Con todos estos factores en juego, Herta está preparado para convertirse en una de las historias más fascinantes de la temporada de carreras de 2026. A medida que se embarca en esta batalla cuesta arriba, tanto los aficionados como los críticos estarán observando de cerca para ver si esta superestrella de IndyCar puede cambiar la situación a su favor y finalmente reclamar un lugar en la prestigiosa parrilla de F1. ¿Llevará el viaje de Colton Herta a través de las traicioneras aguas de la Fórmula 2 a la recompensa definitiva? Solo el tiempo lo dirá, pero una cosa es segura: el mundo del automovilismo está al borde de su asiento, esperando ver si este audaz movimiento da sus frutos.
