ハース・レーシング：小松の大胆なビジョンが混乱を勝利に変える！
フォーミュラ1コミュニティに衝撃を与えた驚くべき告白として、ハース・レーシングの首謀者である小松綾夫が、波乱に満ちたが変革的な2025年シーズンを振り返りました。チームがランキングの底辺に沈んでいた不調なスタートの後、ハースは再び名声を取り戻し、今年を大きな飛躍の年としました。
小松の革新的な指導の下、ハースは新しいエンジニアリングの考え方を受け入れただけでなく、かつてのギュンター・シュタイナーの管理下から脱却し、戦略的アプローチを再定義しました。このダイナミックなシフトはパフォーマンスの急上昇を引き起こし、コンストラクターズ選手権での印象的な8位を達成し、以前の苦闘から大きく飛躍しました。
シーズンのハイライトは衝撃的なものでした。特に、オリバー・ベアマンのメキシコでの電撃的な4位フィニッシュは、2018年のオーストリアでのロマン・グロージャンの記憶に残るパフォーマンス以来、ハースにとっての最高の結果として際立っています。この成果は、エンジニアリングと戦略を中央集権化し、アイデアが育まれ、革新が繁栄する一体感のあるチーム環境を育む小松の能力の証です。
シーズンのジェットコースターのような出来事を振り返り、小松は率直にこう述べました。「私たちはレースに勝つことができる車を持つまで、決して満足することはないと思います。しかし、2024年にはシーズンを通じて車を開発できたことには満足しています。私たちはグリッドで5番目に速い車で年を終えました。」このような発言は、現在だけでなく、未来を見据えているリーダーの姿を浮き彫りにしています。
しかし、すべてが順調だったわけではありません。小松は、メルボルンでのチームの惨憺たるパフォーマンスを認めることをためらわず、彼らが驚くべき6分の1秒遅れであったことを指摘しました。このギャップは克服不可能に思えました。「私たちは大惨事でした」と彼は認め、「しかし、その厳しい状況から、私たちは戦い抜き、車を開発する能力を示しました。」このレジリエンスと改善への決意は、小松の在任期間の特徴です。
チームの協力精神に対する彼の誇りは明らかで、「人々がどのように協力し合い、支え合い、車でこれらのパフォーマンスを達成していることに非常に満足しています。」と述べました。さらに、ハースのアンダードッグの地位を強調し、「私たちはまだ圧倒的に小さなチームです。他のチームの半分にも満たない、むしろ3分の1に近いと言えるでしょう。しかし、私の仕事は、チームがより効果的に働けるようにより良い環境を作ることであり、彼らがそれを実現すると確信しています。」と言いました。
ハース・レーシングが復活を遂げる中、F1の世界は息を呑んで見守っています。小松が指揮を執ることで、アメリカのチームの未来は明るく、競争するだけでなく、レースを征服することを目指しています—1レースずつ！
