AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Sergio Perez rivela una verità scioccante: essere il compagno di squadra di Max Verstappen è il peggior lavoro in F1!

Harry Stone by Harry Stone
Gennaio 7, 2026
in Motorsport
Reading Time: 3 mins read
0
Sergio Perez reveals shocking truth: being Max Verstappen’s teammate is F1’s worst job!

ABU DHABI, UNITED ARAB EMIRATES - DECEMBER 08: Sergio Perez of Mexico and Oracle Red Bull Racing and Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing look on prior to the F1 Grand Prix of Abu Dhabi at Yas Marina Circuit on December 08, 2024 in Abu Dhabi, United Arab Emirates. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202412080112 // Usage for editorial use only //

Sergio Perez Rivela la Cruda Realtà di Essere il Compagno di Squadra di Max Verstappen: “Il Peggior Lavoro in F1”

In una rivelazione scioccante che ha scosso la comunità della Formula Uno, l’ex pilota della Red Bull Sergio Perez ha messo a nudo la dura verità della sua esperienza come compagno di squadra del campione in carica Max Verstappen. Mentre Perez si prepara per il suo ritorno nella stagione 2026 con Cadillac, non ha esitato a condividere le sfide e il caos che hanno caratterizzato il suo periodo al vertice del motorsport.

Durante un’apparizione sincera nel podcast di Oswaldo Trava, Perez ha descritto candidamente la lotta di competere al fianco di Verstappen, definendola “il peggior lavoro che ci sia in F1.” Questa affermazione colpisce nel segno, soprattutto quando si esamina il netto contrasto nelle loro metriche di prestazione nei 90 GP condivisi: Verstappen ha trionfato 53 volte, mentre Perez è riuscito a conquistare solo cinque vittorie. I dati parlano chiaro, ma è il costo emotivo ciò che risuona veramente con i fan e gli analisti.

“Ero nella migliore squadra, ma era complicato,” ha confessato Perez, facendo luce sulle intense dinamiche all’interno del garage Red Bull. Ha accennato a una tensione pervasiva, sottolineando che anche quando superava Verstappen, diventava una fonte di attrito piuttosto che un motivo di orgoglio. “Se ero più veloce di Max, era un problema,” ha lamentato, dipingendo un quadro di un’atmosfera tossica in cui la competizione era soffocata piuttosto che incoraggiata.

Le implicazioni delle dichiarazioni di Perez sono profonde, suggerendo che la gestione della Red Bull potrebbe aver preferito un compagno di squadra docile per il loro pilota di punta, piuttosto che uno che potesse sfidarlo genuinamente. “Alla Red Bull, tutto era un problema,” ha ribadito, enfatizzando l’ambiente tossico che ha ostacolato la sua performance.

Inoltre, Perez non si è tirato indietro nell’affrontare le questioni più ampie che affliggono il team. Ha accusato la Red Bull di aver sprecato l’opportunità di dominare lo sport per un decennio, una chance che è sfuggita loro mentre squadre rivali come la McLaren, guidata da Lando Norris, cominciavano a emergere vittoriose. “Avevamo il miglior team, purtroppo tutto è stato distrutto,” ha lamentato, riflettendo sul potenziale perso che avrebbe potuto essere raggiunto in circostanze diverse.

In un’altra discussione rivelatrice su un podcast separato, Perez ha elaborato sul trambusto mediatico che circonda le sue difficoltà, che sostiene abbia servito da cortina di fumo per il tumulto più significativo all’interno della gerarchia della Red Bull, incluso il tumulto attorno all’ex team principal Christian Horner. “C’era così tanta pressione quell’anno,” ha osservato, evidenziando come il focus sulla sua performance deviasse l’attenzione dal caos che avvolgeva il team.

Queste ammissioni sincere di Sergio Perez non solo fanno luce sulle sue esperienze personali, ma alimentano anche la narrazione in corso di conflitti interni alla Red Bull Racing. Mentre si prepara per il suo prossimo capitolo in Formula Uno, fan e critici osserveranno attentamente per vedere se riuscirà a sfidare le probabilità e dimostrare che le sue difficoltà non erano un riflesso del suo talento, ma piuttosto una conseguenza dell’ambiente tumultuoso alla Red Bull.

Con l’avvicinarsi della stagione 2026, una cosa è chiara: il percorso di Sergio Perez è tutt’altro che finito, e le rivelazioni del suo passato potrebbero essere il catalizzatore per un clamoroso ritorno. Il mondo della Formula Uno osserva con il fiato sospeso.

Tags: 1958-formula-1-season2025-formula-one-seasonaction-express-cadillacLando Norrismax-verstappen-enoracle-red-bull-racingSergio Pérez
Share212Tweet133Send

Related Posts

Dacia surges to glory as Nasser Al-Attiyah claims thrilling Dakar Rally stage victory
Motorsport

Dacia vola verso la gloria mentre Nasser Al-Attiyah conquista una emozionante vittoria di tappa alla Dakar Rally.

Dacia Domina la Tappa del Rally Dakar con la Stupefacente Vittoria di Al-Attiyah!In un emozionante scontro al Rally Dakar, Nasser...

by David Castro
Gennaio 9, 2026
FIA’s explosive meeting looms as F1 engine regulations spark fierce debate over loopholes
Motorsport

L’incontro esplosivo della FIA si avvicina mentre le normative sui motori di F1 scatenano un acceso dibattito sui vuoti legislativi.

La Riunione Straordinaria della FIA Pronta a Scatenare Controversie sui Regolamenti dei Motori di F1!Il mondo della Formula 1 si...

by Carl Harrison
Gennaio 9, 2026
Front Row Motorsports’ bold crew chief shakeup: can Noah Gragson rise from the ashes?
Motorsport

Il audace cambiamento di capotecnico di Front Row Motorsports: Noah Gragson può risorgere dalle ceneri?

Front Row Motorsports scuote le cose: cambiamenti significativi nel personale e un nuovo capo squadra per Noah Gragson!In una mossa...

by Harry Stone
Gennaio 9, 2026
McLaren shuns celebration in Woking: eyes set on dominating 2026 F1 season
Motorsport

McLaren evita le celebrazioni a Woking: occhi puntati a dominare la stagione di F1 2026.

McLaren Salta la Celebrazione a Woking: Tutti gli Occhi sul Campionato 2026!In un sorprendente colpo di scena, McLaren Racing ha...

by James Taylor
Gennaio 9, 2026

Recent News

Dacia surges to glory as Nasser Al-Attiyah claims thrilling Dakar Rally stage victory

Dacia vola verso la gloria mentre Nasser Al-Attiyah conquista una emozionante vittoria di tappa alla Dakar Rally.

Gennaio 9, 2026
FIA’s explosive meeting looms as F1 engine regulations spark fierce debate over loopholes

L’incontro esplosivo della FIA si avvicina mentre le normative sui motori di F1 scatenano un acceso dibattito sui vuoti legislativi.

Gennaio 9, 2026
Front Row Motorsports’ bold crew chief shakeup: can Noah Gragson rise from the ashes?

Il audace cambiamento di capotecnico di Front Row Motorsports: Noah Gragson può risorgere dalle ceneri?

Gennaio 9, 2026
McLaren shuns celebration in Woking: eyes set on dominating 2026 F1 season

McLaren evita le celebrazioni a Woking: occhi puntati a dominare la stagione di F1 2026.

Gennaio 9, 2026

Newsletter

  • CLASSIFICHE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • SCHEDA TECNICA
  • STATUTO EDITORIALE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.