タイトル：セルジオ・ペレスがレッドブル・レーシングでの驚くべき現実を明らかにする：「すべてが問題だった」
フォーミュラ1コミュニティに衝撃を与えた率直な振り返りの中で、セルジオ・ペレスはレッドブル・レーシングでの波乱に満ちた在籍期間を明らかにし、すべての成果が二律背反の剣のように感じられる過酷な内部文化を暴露した。メキシコ人ドライバーの旅路は、激しい競争と絶え間ないプレッシャーに彩られ、チームメイトのマックス・フェルスタッペンの影の下での生活を鮮やかに描写している。
2021年初めにアレックス・アルボンの後任としてレッドブルに加入したペレスは、フェルスタッペンと共に栄光の瞬間を経験し、レースでの勝利を手にし、表彰台争いに激しく挑んだ。彼の印象的なパフォーマンスは、2023年に選手権で2位に終わる結果をもたらし、チームにとって貴重なワンツーフィニッシュを達成する手助けとなった。しかし、この成功は、彼が直面した増大する課題によって影を落とされ、最終的には2024年シーズンの終了時にチームを離れることにつながった。
2024年シーズンは期待を持って始まったが、ペレスのパフォーマンスは急降下し、彼は車の技術的進化に適応するのに苦労した。その進化はしばしばフェルスタッペンのドライビングスタイルに合わせて調整されていた。「最良の結果はシーズンの初めに出た。車が私にもっと自信を与える特性を持っていたからだ」と彼は述べ、車のセッティングが彼の競争力にとっていかに重要であるかを強調した。
ペレスのレッドブルでの時間に関する反省は、複雑な状況が広がっていることを明らかにしています。「私たちは最高のチームを持っていました。残念ながら、すべてが崩れてしまいました。私は、次の10年間にわたってスポーツを支配する条件が整っていたと思います」と彼は述べ、チームの内部ダイナミクスへの失望を表明しました。
フェルスタッペンのチームメイトであることの独特な挑戦を説明する中で、ペレスは遠慮しませんでした。「レッドブルでマックスのチームメイトであることは、間違いなく、フォーミュラ1での最高かつ最悪の仕事です。それは非常に難しいです。私がレッドブルに入って結果を出し始めたとき、皆はその座席に座ることがどれほど大変だったかを忘れてしまいました。私は自分が何に取り組んでいるのかを正確に理解していました。」
プレッシャーは容赦なく、ペレスはトラック上での優位性の兆候がチーム内で不安を引き起こすことを説明しました。「レッドブルでは、すべてが問題でした。私が速すぎると、それは問題でした。私がマックスより速いと、それも問題でした。私が遅いと、それも問題でした。すべてが問題でした。私は多くを学びました。状況について不満を言うのではなく、私はそれを最大限に活用し、持っているものから最も多くのものを引き出さなければなりませんでした。」
レッドブルとの別れの後、ペレスは2026年にフォーミュラ1グリッドに復帰することが決まり、バルテリ・ボッタスとともにキャデラックと複数年契約を結びます。この新たな章は、彼にとって自らのレガシーを再定義し、キャリアを高い評価で締めくくる黄金の機会を提供します。
F1の世界がペレスの告白を受け止める中、明らかなことは一つだ。フォーミュラ1の華やかな表面は、しばしばプレッシャーや内部の対立に満ちた環境を隠しているという真実であり、ペレスはそれを勇敢に明らかにした。この率直な洞察は、ファンやチームが世界で最もエリートなモータースポーツにおける競争のダイナミクスをどのように見るかを再形成するのだろうか？それは時間が教えてくれるだろう。
