セルジオ・ペレス、波乱のレッドブル在籍について沈黙を破る：「すべてが問題だった！」
モータースポーツ界に衝撃を与えた驚くべき告白として、セルジオ・ペレスがレッドブル・レーシングでの tumultuous な期間について率直に語り、「すべてが問題だった」と述べました。2021年シーズンの開始時にアレックス・アルボンの後任としてこの強豪チームに加入したペレスのレッドブルでの旅は、まさにジェットコースターのようなもので、2024年末には彼の退団に至りました。しかし、メキシコ人ドライバーは今年、キャデラックと複数年契約を結び、バルテリ・ボッタスとチームを組んで復帰する予定であり、キャリアを高い評価で終える決意を固めています。
35歳のドライバーは、マックス・フェルスタッペンと共に注目を集め、時には四度の世界チャンピオンを上回ることさえありました。2023年には、チャンピオンシップの順位で見事に2位を獲得し、レッドブルにとってドライバーズチャンピオンシップでの初のワンツーフィニッシュをもたらしました。しかし、2024年には一連の失望のパフォーマンスが続き、チームとの別れに至りました。
クラックポッドキャストでのインタビューで、レッドブルでの経験を振り返ったペレスは、高圧的な環境で競う厳しい現実を明らかにしました。「私たちは最高のチームを持っていました。残念ながら、すべてが崩壊しました」と彼は嘆きました。「次の10年間スポーツを支配するチームがあったと思います。」フェルスタッペンのチームメイトであることのプレッシャーは、夢でもあり悪夢でもあると見なされるものでした。「レッドブルでマックスのチームメイトでいることは、F1で最も良い仕事であり、最も悪い仕事です」と彼は付け加えました。
ペレスは自らの役割の複雑さを乗り越える中で、チーム内の厳しい監視と緊張に直面していた。「誰もがその座にいることがどれほど難しいかを忘れてしまった」と彼は述べ、職務に伴う膨大なプレッシャーを強調した。最善を尽くしても、彼はスポーツのエリートの一人と競い合うことによる結果に苦しんでいた。「もし私がとても速ければ、それは問題だった。マックスより遅ければ、それも問題だった。だからすべてが問題だった」と彼は認めた。
フェルスタッペンの運転スタイルに合わせた車のアップグレードの導入は、ペレスの課題をさらに悪化させた。彼の最も成功したレースは、シーズン初めの車が最も重かった時期に行われ、その構成が彼の自信を高めるように見えた。しかし、シーズンが進むにつれて、パフォーマンスの格差は明らかになっていった。
レッドブルでの時間を振り返る中で、ペレスは混乱の中で学んだ教訓を認めた。「私も多くのことを学びました」と彼は言った。「文句を言うのではなく、最善を尽くし、それを最大限に活用しなければなりません。」
ペレスがキャデラックとの新しい章に向けて準備を進める中、ファンや批評家は彼がレッドブルでの経験をどのように活かして、フォーミュラ1で成功する第二幕を切り開くのかを楽しみにしている。これは彼が待ち望んでいた復帰となるのか、それともレッドブルでの経験の影が残るのか。一つ確かなことは、フォーミュラ1の世界が注意深く見守っているということだ。
