En 2025, por primera vez en dos décadas de dominio japonés, China superó a Japón en ventas globales de automóviles nuevos. Esto considera tanto las unidades vendidas en mercados internos como las exportaciones. Nikkei China anticipa esto, basándose en cifras de la firma de consultoría S&P Global Mobility y de fabricantes, que indican ventas de 27 millones de automóviles chinos en todo el mundo el año pasado, en comparación con 25 millones de automóviles japoneses.
En cuanto a los fabricantes chinos, aproximadamente el 70% de las ventas se realizaron en el mercado interno, el más grande del mundo desde 2009, donde los NEV (un acrónimo para vehículos de nueva energía, que significa: automóviles eléctricos y híbridos enchufables) representan alrededor del 60% de las ventas de automóviles nuevos. Según la misma fuente, dos marcas con sede en China, BYD y Geely, han entrado ahora en el Top 10 de los fabricantes que más automóviles vendieron a nivel global el año pasado.
El rendimiento registrado por los fabricantes chinos, también según Nikkei China, se debe también al crecimiento que lograron en regiones previamente dominadas por los japoneses, donde registraron aumentos significativos en las ventas –el sudeste asiático, América Latina y África, por ejemplo. Los fabricantes japoneses, por otro lado, según pronósticos, perdieron ventas en (¡muchos!) mercados clave, como Estados Unidos y… ¡China!
