Im Jahr 2025 überholte China Japan erstmals seit zwei Jahrzehnten japanischer Dominanz im globalen Verkauf von Neuwagen. Dies bezieht sich sowohl auf die in den heimischen Märkten verkauften Einheiten als auch auf Exporte. Nikkei China erwartet dies, basierend auf Zahlen des Beratungsunternehmens S&P Global Mobility und der Hersteller, die im vergangenen Jahr den Verkauf von 27 Millionen chinesischen Autos weltweit im Vergleich zu 25 Millionen japanischen Autos angeben.
Bei den chinesischen Herstellern fanden etwa 70 % der Verkäufe im heimischen Markt statt, dem größten der Welt seit 2009, wo NEVs (eine Abkürzung für neue Energiefahrzeuge, also: Elektro- und Plug-in-Hybridautos) etwa 60 % der Neuwagenverkäufe ausmachen. Laut derselben Quelle haben zwei in China ansässige Marken, BYD und Geely, nun die Top 10 der Hersteller erreicht, die im vergangenen Jahr die meisten Autos weltweit verkauft haben.
Die von den chinesischen Herstellern erzielte Leistung, auch laut Nikkei China, ist ebenfalls auf das Wachstum zurückzuführen, das sie in Regionen erzielt haben, die zuvor von den Japanern dominiert wurden, wo sie signifikante Verkaufssteigerungen verzeichneten – zum Beispiel in Südostasien, Lateinamerika und Afrika. Die japanischen Hersteller hingegen haben laut Prognosen in (vielen!) Schlüsselmärkten, wie den USA und… China, Verkaufsverluste erlitten!
