Tesla a dit adieu à 2025 peu après avoir célébré la production de neuf millions de véhicules électriques. Cela a été fait avec une unité du Model Y, le best-seller de l’entreprise d’Elon Musk, et la voiture la plus vendue dans le monde.
Le “Tesla 9 millions” est sorti de la chaîne de montage de la plus grande usine de la marque américaine dans le monde : située à Shanghai, opérationnelle depuis la fin de 2019, la première de son genre en Chine entièrement détenue par une entreprise non chinoise, et visant principalement à assurer l’approvisionnement pour le marché chinois, bien qu’une part significative de la production soit destinée à l’exportation. La capacité installée dépasse un million de véhicules par an, et en août 2022 (c’est-à-dire en un peu plus de deux ans et demi d’opérations), l’unité industrielle avait déjà produit le millionième véhicule, pour célébrer deux millions en septembre 2023. Cela a été suivi par trois millions en octobre 2024, et quatre millions le 8 décembre 2025.
Selon des données récentes de CnEVPost, au cours des onze premiers mois de 2025, l’entreprise de Palo Alto a vendu 754 651 véhicules dans le monde. Cependant, le constructeur est confronté à une diminution de la demande – en novembre, en Chine, le cinquième mois consécutif de déclin par rapport à la même période en 2024. Et en Europe, la tendance à la baisse se poursuit, avec une diminution de 34,2 %, également par rapport à novembre 2024, pour seulement 12 130 unités, ce qui est la raison derrière une réduction significative de la part de marché, de 2,1 % à 1,4 %.
