Chase Elliot a eu une performance exceptionnelle lors de la course de dimanche, tandis que Stenhouse Jr. a eu une fois de plus une journée décevante.
La course de la NASCAR Cup Series au Martinsville Speedway a vu la victoire d’un pilote de la Hendrick Motorsport, qui a dominé la course en prolongation. Bien que la majeure partie de la course se soit déroulée sans problème, il y a eu quelques incidents inhabituels, notamment une collision dans la pit lane impliquant le vainqueur du Daytona 500 de 2023.
Pendant la première étape de la course, au tour 86, Chase Elliot a fait un arrêt aux stands, coïncidant avec le moment où Ricky Stenhouse Jr. essayait de se garer dans sa propre place. La Chevy Camaro ZL1 Nº 9 est entrée en collision avec la Chevy Nº 47, faisant tourner Stenhouse. En conséquence, Stenhouse a dû se garer en glissant, face à la direction opposée de la sortie. Heureusement, aucun dommage n’a été causé à l’équipe JTDGR en raison de la rotation, mais si Stenhouse avait garé un peu plus rapidement, il aurait pu y avoir un risque de heurter un membre de l’équipe.
Cet incident causé par Elliot a eu un impact significatif sur la course du Nº 47, car la Chevrolet Camaro ZL1 du pilote a dû être réparée en marche arrière dans la place. De plus, Ricky Stenhouse a été pénalisé pour excès de vitesse dans la pit road, nuisant encore plus à sa course et se classant 29ème.
Une autre collision dans la pit lane s’est produite lors de la course au Martinsville Speedway, plus précisément au tour 186. Cette fois, elle impliquait un pilote de la Joe Gibbs Racing et un pilote de la Richard Childress Racing. La collision s’est produite lorsque le pilote de la Joe Gibbs Racing a effectué un virage serré à gauche dans la pit road.
Les courses des deux pilotes ont été sévèrement affectées par ce contact, avec Busch terminant à la 16ème place et Gibbs faisant encore pire à la 19ème place. Ce qui ajoute de l’ironie à l’incident est le fait que Gibbs était le pilote qui a remplacé Busch chez JGR lorsque celui-ci est passé à l’équipe de Rihard Childress.
Bien que Gibbs ait eu un résultat final médiocre, cela ne l’affectera pas autant que son rival expérimenté. Le pilote du N° 54 s’en est bien sorti récemment et, avec les voitures rapides que JGR fournit, il ne devrait pas avoir de difficulté à se remettre. D’autre part, Busch a du mal à obtenir de bons résultats sur les pistes courtes avec l’équipe N° 8, et le résultat à Martinsville ne fait qu’ajouter à sa liste de déceptions.
