メルセデスF1のスター、キミ・アントネッリがチームのサスペンション変更を災難の原因と非難！
フォーミュラ1コミュニティに衝撃を与えた驚くべき告白の中で、メルセデスの若き星、キミ・アントネッリが2025年の壊滅的なパフォーマンスの低下について語り、それをチームが下した物議を醸す技術的決定に起因するとしています。彼の強い決意で知られる若きイタリア人は、5月のイモラグランプリで導入されたリアサスペンションのアップグレードが彼のシーズンをひっくり返し、不安定さと失った勢いに悩まされていると主張しました。
「正直なところ、私は良い2、3ヶ月の進展を失ったと思っています」とアントネッリは独占インタビューで率直に認めました。彼の率直な評価は、競争に追いつくのに苦労した問題のある期間を浮き彫りにし、シーズンのヨーロッパラウンド—オーストリアからモンツァまで—でわずか3ポイントしか獲得できませんでした。チームメイトのジョージ・ラッセルが順調に見える中、アントネッリは車と自分の自信の両方と戦うフラストレーションの渦に巻き込まれていました。
転機はベルギーグランプリで訪れ、若き天才は屈辱に直面し、ラッセルがトップ10に進出する中、最初の予選セッションを突破できませんでした。「自信を失い続け、非常に緊張して運転していたので、進展を図るのが本当に難しい時期でした」とアントネッリは嘆きました。彼の苦闘は痛々しく明らかで、アップグレードされたリアサスペンションの予測不可能な挙動に運転スタイルを適応させるのに苦労していました。
アントネッリの苦境は、チームの意思決定プロセスに疑問を投げかけており、彼は以前のサスペンションセットアップにより早く戻ることで、シーズンの軌道が変わったかもしれないと推測している。「もし私がもっと適応できていたら、またはサスペンションに早く戻っていたら、おそらく少し違っていたでしょうし、ヨーロッパシーズンの終わりやその途中で勢いをつけることができていたでしょう」と彼は振り返り、逃したチャンスをほのめかしました。
しかし、メルセデスがハンガリーで旧サスペンションに戻ったとき、潮目が変わり始めました。この戦略的な動きはアントネッリにとってゲームチェンジャーとなり、彼はすぐに立ち直り、シーズン後半に二度の印象的な表彰台フィニッシュで才能を示しました。2025年の終わりまでに、彼は三度表彰台に立ち、逆境から立ち直る彼のレジリエンスと能力の証となりました。
F1の世界が注目する中、アントネッリの旅はモータースポーツにおける運命の変化の速さを強く思い出させるものです。未来の勝利を目指す彼に、ファンは若き星がこれらの試練から学び、これまで以上に強力に成長することを願うばかりです。一方、メルセデスの意思決定者たちは、アントネッリの急成長するキャリアにおけるこの重要な瞬間の扱いについて間違いなく scrutinized されることでしょう。リスクはこれまでにないほど高く、ドライバーとチームの両方に次の章に向けてプレッシャーがかかっています。
