1月1日から遡及的に適用される電気自動車購入に対する州の支援は、申請手続きが始まってから数時間で枯渇しました – それは6時間ちょっとの間に2200人に対して880万ユーロでした（午前10時 – 午後4時）。環境大臣のマリア・グラッサ・カルヴァーリョは、2026年に向けたさらなるインセンティブを発表しました。
政府の電気自動車購入支援は、個人による軽自動車の取得の場合、新しい内燃機関を持たない車の購入に対して4000ユーロの支払いを必要とし、化石燃料を消費する10年以上の車両の廃車を義務付けました。この「契約」は、購入および販売またはファイナンシャルリースを通じて取得された車両を対象とし、最低24ヶ月の期間、税込みおよび手数料を含む価格が38500ユーロまでとされました。
支援には、5人以上の座席を持つ車両も含まれ、限度額は55000ユーロに引き上げられ、これも税込みおよび手数料を含みます。また、都市での使用のための自転車や、電動アシスト付きの貨物自転車も含まれていました。環境基金を管理する省の情報筋によると、約2時間で資金が枯渇したとのことが、各国のメディアに報じられました。
今年の最初の11ヶ月間において、ポルトガル自動車協会（ACAP）のデータによれば、当国で登録された新車の22.9%が電動ドライブを搭載していました – この技術は11月の販売の32.5%を占めていました！同じ期間において、ガソリンエンジンを搭載したモデルは販売のわずか25%を占め、ディーゼルエンジンを搭載したものは5.7%を超えませんでした。これが支援を求める「殺到」の理由を説明しています。
