Celebrando 90 anni di storia, Jaguar ha concluso la produzione di auto con motori a combustione interna. L’ultimo del suo genere a uscire dalle linee di assemblaggio (in questo caso, dalla fabbrica di Solihull, in Inghilterra) è stato un F-Pace, il SUV che rappresenta la maggior parte del marchio integrato nel gruppo Jaguar Land Rover, di proprietà di Tata Motors dal 2008.
Entro la metà del 2026, la casa di Coventry ha programmato la presentazione della Gran Turismo, dotata esclusivamente di motori 100% elettrici. Un modello anticipato, nel dicembre 2024, dal Type 00, un prototipo che è stato al centro di una grande controversia, sia per il suo design che per l’irriverenza della campagna con cui è stato promosso. I dettagli su questa GT derivata dal Type 00 sono ancora sconosciuti, incluso il suo nome commerciale, ma si prevede che l’aspetto finale sarà molto vicino a quello del concept, con una potenza nell’ordine di 1000 cv.
È importante notare che Jaguar ha sospeso la vendita dell’F-Pace nel Regno Unito lo scorso novembre, ma aveva ancora alcuni ordini destinati ad altri mercati, in particolare Australia, Cina, Europa e Stati Uniti, che dovevano essere evasi. Con oltre 300.000 unità vendute dal 2006, questo è stato infatti uno delle creazioni di maggior successo nella storia del produttore fondato nel 1935 da (Sir) William Lyons, sulle rovine della Swallow Sidecar Company, nata nel 1922.
L’ultimo punto nella produzione della F-Pace (e dei motori a combustione interna…) è avvenuto con un’unità della versione top SVR, dotata di un motore 5.0-V8 Supercharged con 575 CV e 700 Nm – con trazione integrale, dichiara 0-100 km/h in 4,0 secondi e una velocità massima di 286 km/h. Due fatti ulteriormente interessanti: secondo il fan club del marchio, questa unità, di colore nero, che è anche il colore scelto dalla Jaguar per l’ultima E-Type prodotta nel 1974, invece di essere venduta a un cliente, sarà integrata nella collezione Heritage Trust del produttore britannico.
