Título: La Temporada de F1 2025 de Lewis Hamilton: Un Desolador Pesadilla de Ferrari se Despliega
En un sorprendente giro de los acontecimientos, Lewis Hamilton ha descrito su tumultuosa temporada de Fórmula 1 2025 como nada menos que una «pesadilla.» La leyenda de las carreras de 40 años, que ha dominado el deporte durante más de una década, se encontró en un desalentador sexto lugar en la clasificación del campeonato, a asombrosos 86 puntos de distancia de su compañero de Ferrari, Charles Leclerc. Por primera vez desde su debut en 2007, Hamilton no logró conseguir un podio en toda una temporada, una realidad que ha dejado a los aficionados y críticos atónitos.
La incursión de Hamilton en la Scuderia Ferrari fue anunciada como un cambio monumental en el panorama de la F1, sin embargo, rápidamente se convirtió en una experiencia angustiante. Inicialmente, hubo un destello de esperanza cuando Hamilton comenzó la temporada con una espectacular victoria en la carrera sprint en Shanghái, donde expresó su emoción con el nuevo coche SF-25. «Realmente lo sentí ese fin de semana,» declaró, silenciando momentáneamente a los críticos que habían sido vocales sobre sus dificultades desde que comenzó la era de efecto suelo en 2022.
Sin embargo, esta victoria temprana resultó ser una mera aberración. El Ferrari 2025 luchó con el ritmo general, dejando a ambos pilotos lidiando con una falta de consistencia. La decisión del equipo de implementar una revisión completa de la suspensión salió mal, complicando la adaptación de Hamilton a un nuevo entorno después de 12 ilustres temporadas con Mercedes. Reflexionando sobre sus desafíos, admitió en mayo, «Entré con una mente realmente abierta… Sabía que iba a ser un desafío. Es tan desafiante como podría ser en todos los frentes.»
Mientras Hamilton aún buscaba su lugar, Leclerc, quien ha estado inmerso en la cultura de Ferrari desde 2019, prosperó, aprovechando cada ventaja disponible mientras Hamilton enfrentaba una serie inquebrantable de obstáculos. Aumentando las penas de Hamilton estaba la abrupta detención del desarrollo del coche por parte de Ferrari a mitad de temporada, un movimiento estratégico destinado a prepararse para las inminentes regulaciones de 2026.
El ilustre británico tuvo que conformarse con un vehículo diseñado sin su participación, relegándolo a batallas en el medio del pelotón que estaban muy lejos de sus expectativas. Su rendimiento osciló entre finales mediocres—cuarto en Austria y Silverstone, y tercero en el sprint de Miami—antes de caer en una serie de eventos catastróficos a partir de agosto. Un accidente en Zandvoort, no ejecutar las órdenes del equipo en Bakú y una humillante racha de tres eliminaciones consecutivas en Q1 desde Las Vegas hasta la final de Abu Dabi marcaron un capítulo desalentador en su ilustre carrera. La frustración de Hamilton era palpable, reflejada en sus interacciones con los medios cada vez más breves, donde a menudo no ofrecía más que respuestas cortantes.
El presidente de Ferrari, John Elkann, quien desempeñó un papel fundamental en la llegada de Hamilton al equipo, estaba supuestamente inquieto por la negatividad que emanaba del campeón de siete veces. Con Ferrari en una desesperada necesidad de éxito, sin haber reclamado un título de F1 en 17 largos años, las apuestas no podrían ser más altas.
Mirando hacia adelante, 2026 trae un destello de esperanza con un nuevo ciclo regulatorio y un coche de Ferrari que ha involucrado activamente a Hamilton en su proceso de desarrollo. A medida que se adapta a su papel, la presión aumenta para que Hamilton recupere su estatus entre los élites. Si no logra encontrar su ritmo la próxima temporada, el espectro de la incertidumbre sobre su futuro en la F1 podría asomarse una vez más.
A medida que el mundo de las carreras contiene la respiración, una cosa es clara: 2025 fue un año de ajuste de cuentas para Lewis Hamilton, y solo el tiempo dirá si puede cambiar la situación en las temporadas venideras.
