Le Speranze di Campionato della Red Bull Compromesse dalla Struttura a Una Vettura: La Sfida di Mekies Avanti!
Nel reame ad alta intensità della Formula 1, la Red Bull Racing si trova a dover affrontare un problema allarmante che potrebbe ostacolare le sue ambizioni per un campionato costruttori. Nonostante la nuova leadership di Laurent Mekies, che ha recentemente preso le redini dall’iconico Christian Horner, la strategia a una vettura del team getta un’ombra lunga sul suo vantaggio competitivo. Sam Bird, una figura di spicco nella comunità motorsport, ha messo a nudo la cruda realtà che affronta il colosso di Milton Keynes.
Dalla gara di Gran Bretagna, tutti gli occhi sono stati puntati su Mekies mentre naviga nelle acque turbolente della F1, con la RB21 che fatica a tenere il passo con la formidabile McLaren MCL39. Max Verstappen, il campione in carica, si è trovato alla deriva nella classifica piloti, inseguendo il duo della McLaren, Lando Norris e Oscar Piastri, con un distacco di ben 69 e 61 punti, rispettivamente. Tuttavia, l’arrivo di Mekies sembra aver innescato un cambiamento; quando si è svolto il Gran Premio d’Italia, la RB21 aveva subito una trasformazione rivoluzionaria, grazie anche a un aggiornamento critico del fondo. Questa rinascita ha permesso a Verstappen di recuperare fino a due punti di distanza da Norris entro la fine della stagione, vincendo sei delle ultime nove gare.
Bird, parlando nel F1 Chequered Flag Podcast, ha lodato Mekies per la sua rapida rivitalizzazione del team. “Penso che Mekies abbia fatto davvero un buon lavoro nel galvanizzare quella squadra,” ha affermato Bird, riflettendo sulla cupa prognosi per la Red Bull solo un paio di anni fa. “Le decisioni che ha preso sono state davvero forti.” Eppure, in mezzo a questa nuova energia, una vulnerabilità critica si profila all’orizzonte.
La verità innegabile è che la Red Bull rimane vincolata dalla sua operazione a una sola auto, il che ha ostacolato la sua capacità di competere per il campionato costruttori per due stagioni consecutive, terminando con un deludente terzo posto in entrambi gli anni. Bird ha sottolineato questo punto, affermando: “L’unica cosa riguardo alla Red Bull, però, è che sono ancora una squadra a una sola auto. A meno che Max Verstappen non vinca ogni gara, non riesco a vederli competere di nuovo per un campionato costruttori.”
Guardando al futuro, la pressione su Mekies sta aumentando per implementare cambiamenti radicali nello sviluppo dell’auto mentre il regolamento di F1 subisce importanti revisioni la prossima stagione. Con Isack Hadjar che occupa il secondo sedile, i riflettori non sono solo su Verstappen, ma anche su Hadjar, che deve sfidare le basse aspettative impostate per lui per elevare lo status della Red Bull da semplice squadra a una sola auto a una forza temibile nella caccia ai costruttori.
Con la Red Bull che si prepara per un’altra stagione intensa, il tempo stringe. La leadership di Mekies sarà sufficiente a rompere la barriera della monoposto, o la Red Bull rimarrà un’ombra di se stessa nella corsa incessante al campionato? Il mondo del motorsport sta osservando e le scommesse non sono mai state così alte.
