¿Obtendrá Lewis Hamilton un nuevo ingeniero de carreras? ¡Fred Vasseur de Ferrari insinúa cambios importantes en el horizonte!
En una revelación sorprendente que podría remodelar el panorama de la Fórmula 1, el director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, ha encendido la especulación sobre un posible cambio en el equipo de ingeniería de carreras de Lewis Hamilton a medida que se acerca la temporada de F1 2026. Vasseur ha revelado que la Scuderia está “evaluando todas las opciones”, dejando a los aficionados y expertos cuestionando el futuro del actual ingeniero de carreras de Hamilton, Riccardo Adami.
Los rumores de cambio llegan tras una tumultuosa temporada 2025 para Hamilton, donde el legendario campeón mundial siete veces enfrentó una sequía sin precedentes, sin lograr un podio por primera vez en su ilustre carrera. Las estadísticas hablan por sí solas: Hamilton terminó a asombrosos 86 puntos detrás de su compañero de equipo, Charles Leclerc, en la clasificación general. Este rendimiento desastroso ha llevado a muchos a examinar las dinámicas dentro del garaje de Ferrari, particularmente la tensa relación entre Hamilton y Adami.
La comunicación contenciosa entre la pareja a través de la radio del equipo se ha convertido en material de leyenda—o quizás de infamia. Un intercambio particularmente memorable ocurrió en el Gran Premio de Miami, donde Hamilton, claramente frustrado, reprendió a Adami por hablarle durante zonas de frenado cruciales. En un momento de mordaz sarcasmo, sugirió que el muro de pits debería “tomarse un descanso para el té mientras están en eso”, destacando la tensión que ha empañado su colaboración.
Las cosas tomaron un giro más sombrío en el Gran Premio de Mónaco cuando Hamilton, en busca de claridad, le preguntó a Adami: “¿Estás molesto conmigo o algo así?” a lo que no hubo respuesta, amplificando aún más la sensación de discordia. Tales interacciones subrayan la necesidad crítica de una sinergia más fuerte dentro del equipo, un punto del que Vasseur no se echó atrás. En su evaluación sincera, reconoció que la desconexión entre el piloto y el ingeniero contribuyó significativamente al rendimiento mediocre de Hamilton en 2025.
“Necesitamos mejorar nuestra colaboración,” declaró Vasseur de manera enfática. “Él necesita intentar sacar más del coche que tiene. Cada detalle cuenta.” Además, enfatizó la importancia de la comprensión mutua, sugiriendo que tanto Hamilton como el equipo deben adaptarse a las necesidades del otro para lograr el éxito.
Curiosamente, la historia de Hamilton revela un marcado contraste. Durante sus 12 temporadas en Mercedes, trabajó exclusivamente con el ingeniero de carrera Peter Bonnington, quien se convirtió en un aliado de confianza. Sin embargo, una ‘cláusula de no captación’ en el contrato anterior de Hamilton significaba que no podía llevar a Bonnington a Ferrari. Con Bonnington ahora sirviendo como jefe de ingeniería de carrera y guiando al reemplazo de Hamilton, Andrea Kimi Antonelli, la puerta permanece abierta para que una nueva voz entre en escena.
El potencial para un cambio en el ingeniero de carrera de Hamilton se alinea con la narrativa de la F1, donde los pilotos a menudo cambian de ingenieros en busca de un mejor rendimiento. El propio Charles Leclerc experimentó este cambio cuando Bryan Bozzi asumió como su ingeniero de carrera en 2024, reemplazando a Xavier Marcos Padros, quien había estado con Leclerc desde 2019.
A medida que la comunidad de F1 contiene la respiración, la pregunta acecha: ¿emprenderá Lewis Hamilton un nuevo viaje con un nuevo ingeniero de carrera, o permanecerá Riccardo Adami en la cabina de comunicación? Con la admisión de Vasseur y la evaluación continua de opciones, la temporada 2026 podría dar paso a una transformación dramática para Hamilton y Ferrari. ¡Las apuestas nunca han sido más altas!
