メルセデス、革命的な2026年F1シーズンを前に「有力候補」のレッテルを否定：真実が明らかに！
2026年のフォーミュラ1シーズンの大きな変化までのカウントダウンが進む中、メルセデスは自らを有力候補とする噂に対して大胆な立場を取っています。ブラクリーのチームが支配する準備が整っているというささやきがパドックに響く中、チームリーダーのトト・ウォルフとトラックサイドエンジニアリングディレクターのアンドリュー・ショブリンは事実を明らかにしています。「この感情は私たちから来ているものではありません！」
2026年のシーズンは、メルセデスの支配が始まったターボハイブリッド導入以来、前例のない変革を遂げることが約束されています。新しい規則では、バッテリーが驚異的な350kwの電力を解放できるようになり、現在の出力の3倍になります。一方、MGU-Hは完全に廃止されます。100%持続可能な燃料の導入や、アクティブエアロダイナミクスを含む画期的なシャシーの改良も忘れてはいけません。これにより、トラックでの速度と操縦性が再定義される可能性があります。
能力に対する楽観的な見方がある一方で、ショブリンは現実的であり、待ち受ける巨大な課題を強調しています。「2026年の車がトラックに出るまでの8週間は非常に短く感じます。やるべき作業が膨大です」と彼は率直に述べました。メルセデスは、ライバルチームが彼らの準備状況について推測している中でも、安穏としてはいません。
過去の栄光を振り返り、ショブリンは「2009年にブラウンで大成功を収め、2014年にも再び成功しましたが、ライバルを不意を突く時代はとうに過ぎ去りました。チームは私たちから学びました。」と語った。厳しい現実は、競争相手がかつてないほど鋭敏になっており、メルセデスがかつて置き去りにされたようなことはないということだ。
現在のF1シーズンは12月7日に終了するため、チームは新しい規則に向けて舵を切る時間が迫っている。続くタイトなスケジュールでは、1月下旬にバルセロナでのクローズドテストが予定されており、月の中旬には重要な撮影日がある。チームは既存の車両に焦点を合わせつつ、未来に向けて準備を進めるために奔走しており、プレッシャーが高まっている。
ショブリンは、今後の厳しい課題を示した。「やるべきことがたくさん残っていますが、1ヶ月前ほどには気が重く感じなくなっています。それでも、すべてのチームはコストキャップのおかげで同じリソースを持っているため、成功は単にお金で買えるものではありません。」彼は、下位のチームが来年のデザインに多額の投資をしている一方で、いくつかのトップ競争相手は現在のモデルにまだ縛られていることを認めた。
競争上の優位性を持ってスタートすることは重要だ。「前向きにスタートすることが不可欠です」とショブリンは強調した。車両規則の大幅な変更、特に重要なECUの改造により、学習曲線は急勾配になるだろう。それでも、メルセデスは歴史的に成功をもたらしてきたマインドセットを注ぎ込み、 relentlessな進歩にコミットしている。
2025シーズンの塵が落ち着き、2026年への緊張が高まる中で、ひとつのことは明らかです：メルセデスは自己満足に陥るつもりはありません。勝利と敗北の境界が紙一重のスポーツにおいて、モットーは変わらず：ライバルが先を行っていると仮定し、追いつく努力をすることです。今の問いは、この哲学が再びフォーミュラ1の最前線に立つために十分かどうかです。準備を整えてください、2026年の覇権を巡る戦いは今まさに熱を帯びてきています！
