波乱に満ちた2025年のフォーミュラ1シーズンの幕が下りる中、レースの風景は劇的に変化しました。グラウンドエフェクト時代が歴史に名を刻む中、苦境に立たされる巨人たちと台頭するアンダードッグたちの間には鮮やかな対比が浮かび上がります。シーズンのチーム評価の衝撃的な revelations に飛び込む準備をしてください！
アルピーヌ – 忘却への下降 (E) ベスト結果: 6位 (x1) アルピーヌの2025年のパフォーマンスは、惨憺たるもので、コンストラクターズ選手権の最下位で終わるという悲惨な結果に culminated しました。22ポイントというのは、最下位のチームとしては記録的ではあるものの、ルノーエンジンが受けるべき壮大な別れではありませんでした。ピエール・ガスリーは逆境を乗り越えて奮闘し、A525を10回もQ3に進出させましたが、チームのポイントは彼の努力からのみ得られました。ドライバーラインアップを巡る混乱の中、ジャック・ドゥーハンやフランコ・コラピントからの貢献はなく、チームの苦悩をさらに増す結果となりました。2026年にメルセデスパワーへの切り替えが待ち遠しいこの困難なチームにとって、時が待ちきれません！
フェラーリ – 危機に瀕した遺産 (D) ベスト結果: 2位 (x2) かつての卓越性の基準であったフェラーリは、底を打ちました。グラウンドエフェクト時代の初めにペースを設定した後、スクーデリアはまたしても勝利のないシーズンを迎え、6年のうち3度目となりました。シャルル・ルクレールの7回の表彰台フィニッシュと唯一のポールポジションは希望の光を与えましたが、彼でさえもルイス・ハミルトン、彼らの新しい仲間が苦しみ、キャリア初の表彰台なしで終わるシーズンを救うことはできませんでした。またしてもタイトルの干ばつが迫る中、フェラーリの黄金の子ルクレールの運命は2026年が近づくにつれ、危うい状況に置かれています。
ザウバー – 希望のひらめき (C) 最良の結果: 3位 (x1) ザウバーのシーズンは混合の結果で、2012年以来最高のポイントを獲得しながらも、全体で9位に終わりました。ハイライトはニコ・ヒュルケンベルグがシルバーストンで手に入れた貴重な表彰台でした。2026年にはアウディがワークスチームとして参戦することもあり、楽観的な兆しがあります。スペイングランプリでのアップグレードの導入は彼らのキャンペーンを活性化させ、ルーキーのガブリエル・ボルテレトは成長するペースで印象を残しました。しかし、新たな章に入るにあたり、一貫性が重要です。
アストンマーチン – ニュートラルに留まる (C) 最良の結果: 5位 (x2) アストンマーチンの最近の軌跡は、上向きとは言えません。2023年は期待できるものでしたが、2025年には勢いを活かせず、平坦な結果に終わりました。フェルナンド・アロンソの経験がチームの救いとなり、トップ5を確保しましたが、ランス・ストロールはAMR25に苦しみました。ホンダとの新たなパートナーシップが迫る中、シルバーストンチームは次のシーズンで運命を逆転させることを切望しています。
ハース – シーズン終盤の急上昇 (C+) 最良の結果: 4位 (x1) ハースは2025年シーズンを高揚感を持って終え、厳しいスタートからの回復力を示しました。オリバー・ベアマンが指揮を執る中、チームはシーズン終盤のアップグレードを活かし、メキシコでの息を呑むような4位のフィニッシュに至る一連のポイント獲得を果たしました。2024年の成績には及ばなかったものの、獲得した79ポイントは、ハースがフォーミュラ1での第二の10年に入るにあたり、正しい道を歩んでいる兆しです。
レーシングブルズ – 有望な未来 (B-) 最良の結果: 3位 (x1) レーシングブルズは2025年に繁栄し、2021年以来の最高得点を達成しました。才能あるイサック・ハジャールがステップアップし、チームはシーズン初めのドライバー交代にもかかわらず大きな進展を見ました。ハジャールのザンドフォールトでの表彰台は、フェルスタッペンと共に彼の未来を確固たるものにし、リアム・ローソンは降格後に立ち直りました。チームが順位で6位を確保したことで、レーシングブルズの未来は明るいものとなっています。
メルセデス – 混乱の中のレジリエンス (B) 最良の結果: 1位 (x2) 地面効果時代を通じて波乱の道を歩んできたメルセデスは、2025年に贖罪を見つけ、高揚感の中でシーズンを終えました。ジョージ・ラッセルが先頭に立ち、シルバーアローは2回の勝利と10回の表彰台を獲得し、469ポイントを積み上げました。不安定さは残るものの、チームは次のフォーミュラ1の新時代に向けて新たなスタートを切る準備を進めており、希望を見せています。
レッドブル – 激動の移行 (B) 最良の結果: 1位 (x8) 2025年が進むにつれて、レッドブルは前例のない課題に直面し、2020年以来初めてタイトルなしでシーズンを終えました。物議を醸すドライバー交代とクリスチャン・ホーナーの解任を経て、チームは立ち直るのに苦労しました。フェルスタッペンのシーズン終盤の素晴らしい急成長は状況を変えそうでしたが、わずか2ポイントの差で彼は5連覇を逃しました。フォードとの新しいエンジンパートナーシップを控え、レッドブルは新しい時代に突入するために劇的な改革を迎える準備が整っています。
ウィリアムズ – 栄光の復活 (A-) 最良の結果: 3位 (2回) 驚くべき逆転劇で、ウィリアムズは強力な挑戦者として浮上し、チャンピオンシップで5位を確保し、2017年以来の最高の結果を達成しました。レースウィナーのカルロス・サインツの到着が転機となり、バクーとカタールで表彰台に立ちました。7回のトップ5フィニッシュを果たしたグローブチームは、単なる「残りの中でのベスト」ではなく、再び戦いに戻ってきたことを証明しました！
マクラーレン – 止まらない力 (A) 最良の結果: 1位 (14回) マクラーレンの驚異的な躍進は、1998年以来の初の歴史的なチャンピオンシップダブルで頂点に達しました。シーズンを支配し、ウォーキングを拠点とするチームは、シンガポールグランプリで早々にコンストラクターズチャンピオンシップを決めました。いくつかの運営上の問題や、ライバルが再び争いに戻る寸前まで迫った慌ただしいフィニッシュにもかかわらず、マクラーレンは2025年の比類なきリーダーとして堂々と立ち続けました。
2026年に向けてフォーミュラ1サーカスが新たな章を迎える中、賭けはこれまでになく高まっています。チームが過去の失敗を乗り越え、新たな始まりを受け入れるために戦っている中、刺激的なシーズンが待ち受けています！
