Una Nuova Era Inizia nel WRC: Il Progetto Rally One Pronto a Rivoluzionare il Campionato 2027!
In un annuncio rivoluzionario che ha elettrizzato la comunità del motorsport, la FIA ha svelato un nuovo costruttore pronto a fare scalpore nel Campionato del Mondo Rally (WRC) a partire dal 2027. Entra in scena il Progetto Rally One, un’iniziativa audace guidata dal rinomato ingegnere del motorsport Lionel Hansen, dall’ex direttore rally della FIA Yves Matton e dalle menti innovative di Prospeed. Questo ambizioso progetto segna un primo monumentale, essendo il primo tentativo guidato da un preparatore sotto le nuove normative tecniche del WRC.
Con il WRC pronto per il suo prossimo ciclo regolamentare, il Progetto Rally One non è solo un’altra partecipazione; è una dichiarazione di intenti. Il team è pronto a progettare, costruire e omologare un’auto conforme alle specifiche WRC27 che mira a ridefinire il panorama competitivo. Fino ad ora, Toyota era l’unico produttore noto per lo sviluppo di un veicolo WRC2027, ma il panorama sta per cambiare drasticamente.
Il direttore tecnico della FIA, Xavier Mestelan Pinon, ha precedentemente accennato al fatto che almeno due preparatori stanno collaborando strettamente con la FIA per la stagione 2027, e il Progetto Rally One sta guidando la carica. Questo nuovo quadro tecnico, progettato per durare un decennio, mira ad attrarre nuovi produttori e team nel settore garantendo accessibilità e flessibilità. Con un tetto di costo fissato a €345.000, queste auto offriranno una robusta potenza di 300 cavalli e presenteranno un telaio a trave spaziale, completato da alcuni componenti Rally2.
I cervelli dietro questo progetto, Matton e Hansen, hanno un curriculum impressionante, avendo recentemente collaborato per sviluppare l’auto da rally Porsche 992 GT omologata, che ha fatto scalpore nel suo debutto competitivo quest’anno. Sono già stati compiuti progressi significativi all’interno del Progetto Rally One. Il telaio è completamente progettato e costruito, con l’assemblaggio del prototipo attualmente in corso. Una volta completata, l’auto subirà un rigoroso regime di sviluppo, inclusi oltre 6.000 chilometri di test sia su ghiaia che su asfalto, preparandosi per la sua omologazione, con il primo shakedown previsto per la primavera del 2026.
Ma non è tutto. Affinché il Progetto Rally One possa competere, deve aderire a rigide regole di omologazione FIA, che richiedono la produzione di almeno 10 auto entro 24 mesi dalla data di omologazione, e impegnarsi a schierare due veicoli in almeno il 50% del calendario WRC nella sua stagione di debutto.
Hansen ha espresso la sua gioia, affermando: “L’ingresso del Progetto Rally One nel Campionato del Mondo di Rally FIA è un momento estremamente importante per noi. Essere i primi a presentare una nuova auto per la prossima era del WRC è qualcosa di cui siamo estremamente orgogliosi. L’introduzione delle regolazioni WRC27 ci ha dato l’opportunità di fare il passo nel campionato. Questo nuovo quadro crea un ambiente per progetti indipendenti come il nostro, permettendoci di competere contro produttori affermati.”
Rispondendo a questo sentimento, Mestelan Pinon ha osservato: “L’ingresso del Progetto Rally One nel Campionato del Mondo Rally FIA è un chiaro indicativo che questa visione sta prendendo forma. Aprendo l’omologazione ai preparatori e creando un framework tecnico a lungo termine economico, stiamo livellando il campo di gioco per i preparatori che vogliono entrare nel WRC alle stesse condizioni dei produttori. Il Progetto Rally One esemplifica questa visione e conferma che la nuova era del Campionato del Mondo Rally FIA sta già iniziando a fornire la crescita e la diversità di cui lo sport ha bisogno.”
Con il conto alla rovescia verso il 2027 che inizia, tutti gli occhi saranno puntati sul Progetto Rally One e sulla sua ricerca di scuotere il panorama del WRC. Il palcoscenico è pronto e l’emozione della competizione sta per raggiungere altezze senza precedenti!
