Carlos Sainz Jr, de España, pilotando para Ferrari SF-24, participó en el Campeonato Mundial de Fórmula 1, Etapa 4, el Gran Premio de Japón, celebrado en Suzuka, Japón, el 4 de junio de 2024, durante el Día de Clasificación.
Sainz descartó la incapacidad de Ferrari para seguir el ritmo de Red Bull durante la sesión de clasificación de una vuelta en el Gran Premio de Japón como un contratiempo. El equipo había previsto estar detrás de los campeones reinantes en términos de rendimiento. A pesar de la victoria de Ferrari en las dos primeras posiciones en la carrera anterior en Melbourne, las expectativas no se cumplieron, ya que Sainz terminó en cuarto lugar, detrás de los dos pilotos de Red Bull y del líder de McLaren, Lando Norris. Charles Leclerc, compañero de equipo de Sainz, tuvo dificultades y terminó en octavo lugar.
Sainz reconoce que sacó el máximo potencial del coche SF-24 de Ferrari durante su vuelta de clasificación, resultando en un déficit de 0,485 segundos con respecto al tiempo de la pole position de Max Verstappen. Permanece esperanzado en una batalla más reñida en la carrera, apuntando a un tiempo de clasificación de alrededor de 1 minuto y 28,6 segundos.
El piloto español enfatiza que Ferrari predijo que sus principales competidores, Red Bull y McLaren, tendrían ventaja en las curvas de alta velocidad de la pista de Suzuka. Comparando su rendimiento con el año anterior, Sainz observa una ligera mejora, pero reconoce que Suzuka puede no ser favorable para Ferrari en términos de rendimiento puro. Cree que Red Bull y McLaren tienen ventaja en curvas largas y de alta velocidad. Sin embargo, Sainz se mantiene optimista en luchar por un puesto en el podio en la carrera, aunque una victoria parezca improbable. Espera que Ferrari y McLaren puedan reducir la diferencia y competir de cerca durante la carrera.
Sainz reveló que su escepticismo sobre las posibilidades de Ferrari se basaba en la comprensión de que su coche actualizado no podría reducir la diferencia de un segundo que tenía en Japón el año pasado.
«Por eso, ayer estaba tratando de moderar las expectativas de todos, porque sabíamos que estábamos un segundo atrás del año pasado y no habíamos mejorado un segundo del año pasado a este en una pista desafiante como Suzuka, por lo que siempre sería difícil», explicó.
«Sin embargo, estoy muy satisfecho con la sensación del coche. Parece un avance en pistas como esta, y hoy pude dar algunas vueltas limpias para posicionarme para la lucha de mañana.»
El piloto de Ferrari también descartó la idea de que el equipo se haya enfrentado a la realidad después del dominio de Red Bull en la primera fila.
«Creo que cuando vayamos a pistas como Monza, Singapur o Miami, estaremos luchando por las victorias», agregó. «Pero en otras pistas, el coche de Red Bull es simplemente superior.»
«Como mencioné en la conferencia de prensa, sabíamos que este coche enfrentaría más desafíos en este tipo de pista este fin de semana. Sin embargo, permanecemos enfocados y haremos todo lo posible.»
Durante los entrenamientos, Ferrari parecía más fuerte en términos de rendimiento en una vuelta, lo que llevó al asesor de Red Bull, Helmut Marko, a sugerir que podrían representar una amenaza.
Sin embargo, a pesar de que Verstappen también expresó insatisfacción con sus simulaciones de carrera, Sainz señaló que el equipo austriaco tiende a mantener un ritmo más lento.
«No son mejores que Red Bull, simplemente parece así», comentó Sainz sobre la comparación de larga duración entre Ferrari y Red Bull.
«Siempre corren muy despacio los viernes, por lo que parece que los vamos a vencer el domingo, pero terminamos quedando 20 segundos atrás.»
«They are always incredibly fast on Sundays, and I believe they intentionally hold back during long-duration simulations because they know it is their strength.»
«Maybe we are a little closer, but we should not expect to find half a second tomorrow.»
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