Lando Norris esquiva una controvertida penalización en el enfrentamiento de Abu Dabi: ¡La sorprendente justificación de la FIA revelada!
En un giro dramático durante el emocionante Gran Premio de Abu Dabi, Lando Norris ha salido ileso del caos, evitando una penalización potencialmente devastadora que podría haber alterado el rumbo del campeonato. Las apuestas estaban por las nubes mientras el joven estrella de McLaren se encontraba luchando contra Yuki Tsunoda de Red Bull en una maniobra de alta octanaje tras su parada en boxes, donde Tsunoda intentaba estratégicamente obstaculizar a Norris para ayudar a su compañero Max Verstappen a hacerse con el título.
A medida que la carrera se desarrollaba en la recta principal, estalló un feroz duelo entre los dos pilotos. La errática oscilación de Tsunoda obligó a Norris a lanzarse hacia el interior, resultando en una maniobra de adelantamiento que técnicamente ocurrió fuera de la pista. Este momento polémico llevó a una investigación por parte de la FIA, con ambos competidores bajo escrutinio: Tsunoda por sus agresivas tácticas defensivas y Norris por supuestamente obtener una ventaja al salir de la pista.
Mientras a Tsunoda se le impuso una penalización de cinco segundos, Norris escapó notablemente ileso. Sin embargo, vale la pena señalar que incluso una penalización similar para Norris no habría puesto en peligro su posición, ya que Charles Leclerc lo seguía a una significativa distancia de siete segundos, terminando en cuarto lugar.
Los comisarios de la FIA emitieron un veredicto detallado, arrojando luz sobre su proceso de toma de decisiones. Tras revisar una extensa cantidad de datos, grabaciones de video y evidencias en el coche, concluyeron que, aunque Norris adelantó a Tsunoda fuera de la pista, las circunstancias que rodearon la maniobra fueron críticas. Notaron que las múltiples maniobras defensivas de Tsunoda forzaron efectivamente a Norris fuera de la pista, y si Tsunoda no hubiera zigzagueado, es probable que Norris hubiera completado la maniobra de adelantamiento sin salir del circuito.
En una aplicación notable de las Directrices de Normas de Conducción, los comisarios enfatizaron que cuando un piloto es “forzado a salir” de la pista—como fue el caso aquí—no constituye una violación de los límites de la pista. Por lo tanto, a pesar de las tecnicidades, optaron por no tomar más acciones contra Norris.
La decisión de la FIA enciende una conversación más amplia sobre la integridad de las regulaciones de carreras y el delicado equilibrio de la estrategia competitiva. Se recuerda a los competidores que tienen el derecho de apelar las decisiones de los comisarios de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA, pero por ahora, el veredicto se mantiene, dejando a los aficionados y analistas emocionados sobre las implicaciones para futuras carreras.
A medida que se asienta el polvo de este emocionante capítulo de la historia de la Fórmula 1, una cosa está clara: la audaz conducción de Lando Norris y el controvertido fallo de la FIA alimentarán discusiones mucho después de que los motores se hayan enfriado.
