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Yuki Tsunoda enthüllt den intensiven Druck hinter Max Verstappens Pole-Position: Eine Qualifying-Achterbahnfahrt.

Redação by Redação
Dezember 6, 2025
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
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Yuki Tsunoda reveals intense pressure behind Max Verstappen’s pole: a qualifying rollercoaster ride

ABU DHABI, UNITED ARAB EMIRATES - DECEMBER 06: Yuki Tsunoda of Japan driving the (22) Oracle Red Bull Racing RB21 on track during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Abu Dhabi at Yas Marina Circuit on December 06, 2025 in Abu Dhabi, United Arab Emirates. (Photo by Guido De Bortoli/LAT Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202512060548 // Usage for editorial use only //

Yuki Tsunoda: Der unbesungene Held hinter Max Verstappens Pole-Position-Drama!

In einer atemberaubenden Demonstration von Teamarbeit und Präzision spielte Yuki Tsunoda eine entscheidende Rolle bei der Sicherung von Max Verstappens Pole-Position während der hochkarätigen Qualifikationsrunde beim Großen Preis von Abu Dhabi. Doch Tsunoda ließ sich nicht einfach durch den Prozess treiben – er sah sich einem enormen Druck ausgesetzt, der ihn außer Atem ließ.

Tsunoda, der sich auf sein letztes Rennen mit Red Bull vorbereitet, bevor er nächste Saison in eine Reserve-Rolle wechselt, orchestrierte einen entscheidenden Windschatten für seinen Teamkollegen, der alles andere als einfach war. „Ich hatte mehr Druck oder Stress, als ich beim Windschatten geholfen habe,“ gestand Tsunoda und offenbarte, wie er die Strecke sorgfältig navigierte, um sicherzustellen, dass Verstappen seine Geschwindigkeit maximieren konnte. Das empfindliche Gleichgewicht, den perfekten Abstand zu halten – zu nah und er riskierte, Verstappen zu stören, zu weit weg und er würde den aerodynamischen Vorteil verlieren – war ein nervenaufreibendes Unterfangen.

Der amtierende Weltmeister erzielte schließlich zwei herausragende Rundenzeiten, dank Tsunodas strategischem Windschatten-Manöver, das ihn direkt bis zur Kurve 9 brachte. “Es war sehr stressig, um ehrlich zu sein. Aber zumindest habe ich es gut gemacht, und sie [Red Bull] haben mir ein paar Komplimente gemacht. Also ja, ich nehme es,“ sagte Tsunoda, eine Mischung aus Erleichterung und Stolz in seiner Stimme.

Aber das Drama hörte dort nicht auf! Tsunoda hatte vor Q3 einen mechanischen Rückschlag nach einem Vorfall in der Boxengasse, bei dem Kimi Antonelli unsicher in seinen Weg freigegeben wurde. Dieser Vorfall führte zu einer Geldstrafe von 10.000 € für Mercedes und ließ Tsunoda hastig ältere Autoteile wieder anbringen, was seine Leistung erheblich beeinträchtigte. „Nach dieser Kollision mit Antonelli musste ich auf den alten Boden zurückgreifen, was, um ehrlich zu sein, meine Leistung im Qualifying ziemlich gekostet hat“, beklagte er sich.

Trotz der widrigen Umstände gelang es Tsunoda, sich als Neunter zu qualifizieren, was seine Widerstandsfähigkeit und Entschlossenheit unter Beweis stellte. „Ich hatte irgendwie erwartet, dass es ein schwieriges Qualifying werden würde, und offensichtlich war der Plan, ins Q3 zu kommen und Max zu helfen“, sagte er und erkannte die doppelte Herausforderung an, sich auf seine eigene Leistung zu konzentrieren und gleichzeitig Verstappen nach vorne zu bringen.

Während die Spannung für das letzte Rennen der Saison steigt, liegt das Rampenlicht hell auf Tsunoda, einem Fahrer, der bewiesen hat, dass selbst angesichts von Widrigkeiten Teamarbeit und strategisches Denken zu spektakulären Ergebnissen führen können. Mit dem Meisterschaftstitel auf dem Spiel, werden Tsunodas Bemühungen ausreichen, um Red Bull zum Ruhm zu führen? Nur die Zeit wird es zeigen, aber eines ist sicher – der Druck ist da!

Tags: 1958-formula-1-seasonAndrea Kimi Antonellijamarr-chases-mercedes-maybachmax-verstappen-enoracle-red-bull-racingyuki-tsunodas
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