El arrepentimiento de Yuki Tsunoda con Red Bull: “Perdí la oportunidad de tener un buen coche de f**king”
En una revelación impactante que ha causado revuelo en la comunidad de la Fórmula 1, Yuki Tsunoda se abre sobre su tumultuosa transición de Racing Bulls a Red Bull, declarando que su único arrepentimiento es haber dejado atrás un “buen coche de f**king”. El piloto japonés, que ha estado luchando por una posición destacada en el mundo de la F1, compartió sus pensamientos sinceros antes del Gran Premio de Abu Dabi, y no son nada menos que explosivos.
Tsunoda, quien estuvo inicialmente al volante del coche de Racing Bulls durante las dos primeras carreras de la temporada 2025, fue rápidamente promovido a Red Bull para reemplazar a Liam Lawson, quien no estaba rindiendo. La expectativa por parte de la dirección de Red Bull era alta; anticipaban que Tsunoda cerraría la brecha con Max Verstappen y fortalecería sus ambiciones por el campeonato. Sin embargo, lo que siguió fue una temporada llena de desafíos y decepciones para Tsunoda, quien finalmente luchó por encontrar su lugar en el exigente RB21.
Reflexionando sobre su salida de Racing Bulls, Tsunoda expresó sentimientos profundos sobre el coche que dejó atrás. “El único arrepentimiento que tengo es perderme ese coche bastante bueno de f**king… el VCARB”, lamentó. El sentimiento resuena, ya que describe el coche de Racing Bulls como una extensión de sí mismo, afirmando: “Es como tirar a tus hijos, tu bebé, porque este es el coche que desarrollé con el equipo a lo largo de los años.” La conexión emocional de Tsunoda con el vehículo subraya los sacrificios que hizo en busca de sus sueños en la F1.
Su paso por Red Bull ha dejado mucho que desear. A pesar de las aspiraciones de campeonato del equipo, el rendimiento de Tsunoda ha sido mediocre, siendo su mejor resultado un sexto lugar en el Gran Premio de Azerbaiyán. Un accidente catastrófico durante la clasificación en Imola al principio de la temporada sacudió su confianza y descarriló su impulso. “Imola, sin duda, es algo en lo que miro hacia atrás y que me frustra mucho todavía,” admitió Tsunoda. Las repercusiones de ese accidente se sintieron a lo largo de su temporada, ya que luchó por ponerse al día con los componentes mejorados mientras veía a sus compañeros brillando más que él.
En una temporada marcada por oportunidades perdidas, Tsunoda ha visto a sus antiguos compañeros de Racing Bulls, Isack Hadjar y Lawson, sumar más puntos que él—Hadjar con 51 y Lawson con 38, a pesar de haber corrido solo dos carreras en Red Bull. Tsunoda logró acumular 33 puntos, predominantemente mientras conducía para Red Bull, pero la disparidad lo dejó anhelando lo que podría haber sido.
Mientras que Red Bull finalmente decidió reemplazar a Tsunoda con Hadjar para el próximo ciclo de regulaciones, han mantenido al piloto dentro del equipo como reserva. Tsunoda no tiene arrepentimientos sobre su decisión de unirse a Red Bull, sin embargo, no puede sacudirse la sensación de pérdida por el “auto fuerte” que abandonó. “Perder eso y terminar sin poder alcanzar finalmente el nivel que queríamos es algo que extraño,” reflexionó, un recordatorio conmovedor de los márgenes extremadamente estrechos que definen el éxito en la F1.
El coche Racing Bulls ha demostrado ser más ágil y receptivo esta temporada, con Tsunoda incluso terminando quinto en Australia. Mientras tanto, a medida que Verstappen ha convertido el RB21 en un contendiente al campeonato, han surgido preguntas sobre si el antiguo equipo de Tsunoda ha producido un vehículo más competitivo. El CEO de Racing Bulls, Peter Bayer, se pronunció sobre el asunto, enfatizando la importancia de la confianza del piloto en una plataforma estable, un factor que podría haber influido en las dificultades de Tsunoda.
A medida que la tumultuosa temporada de Tsunoda llega a su fin, se encuentra en una encrucijada, lidiando con lo que podría haber sido. Con la presión aumentando y las apuestas más altas que nunca, el viaje de Tsunoda sirve como un poderoso recordatorio de la feroz competencia y el costo emocional que define las carreras de Fórmula 1. ¿Se levantará de las cenizas de esta desafiante temporada para recuperar su posición entre la élite, o quedará el arrepentimiento de haber dejado atrás un buen maldito coche en el fondo de su mente? Solo el tiempo lo dirá, mientras el mundo espera con la respiración contenida el próximo capítulo en la saga de F1 de Yuki Tsunoda.
