Lando Norris deu o primeiro golpe do fim de semana do Grande Prémio de Abu Dhabi, liderando FP1 por apenas oito milésimos de segundo sobre o rival do campeonato Max Verstappen, enquanto o confronto final pelo título mundial de Fórmula 1 de 2025 começava oficialmente.
Com Norris, Verstappen e Oscar Piastri a entrarem no fim de semana separados por uma margem de campeonato extremamente apertada, o treino de quinta-feira trouxe uma tensão que nenhum deles conseguiu disfarçar — mesmo depois de tentarem parecer descontraídos durante o dia de media.
Mas, assim que os motores foram ligados, as luvas foram tiradas.
Piastri Fica de Fora do FP1 enquanto O’Ward Junta-se a Nove Participantes Novatos
Num reviravolta na luta pelo título, Piastri não participou do FP1, entregando o seu McLaren ao piloto reserva Pato O’Ward como parte dos requisitos de corrida para novatos.
Ele foi um dos nove novatos na pista, ao lado de:
- Arthur Leclerc (Ferrari)
- Arvid Lindblad (Red Bull)
- Paul Aron (Alpine)
- Ryo Hirakawa (Haas)
- Ayumu Iwasa (Racing Bulls)
- Luke Browning (Williams)
- Jak Crawford & Cian Shields (Aston Martin) — cumprindo a obrigação da equipa de ter dois novatos por carro
Hadjar Surpreende Cedo Enquanto Verstappen e Norris Aceleram
Verstappen começou com uma volta nos pneus duros, registando inicialmente um 1:25.468, apenas mais lento que o 1:25.454 de Norris nos médios.
Mas todos os olhares rapidamente se voltaram para Isack Hadjar, que colocou os seus Racing Bulls em P1 com um 1:25.245 nos duros — um tempo surpreendente que o colocou à frente de Carlos Sainz, Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg a meio da sessão.
Norris e Verstappen estavam em quinto e sexto naquele momento, esperando o seu tempo.
Pneus Macios Desencadeiam a Verdadeira Luta
Verstappen foi o primeiro candidato ao título a colocar os pneus macios — e ele respondeu com força.
O seu 1:24.493 colocou-o de volta no topo, lembrando a concorrência que a Red Bull veio para lutar.
Norris respondeu oito minutos depois.
A sua primeira tentativa foi comprometida por um momento na Curva 2, cronometrando um 1:24.519, mas na volta seguinte conseguiu um 1:24.485 — o suficiente para ultrapassar Verstappen por apenas 0.008 segundos.
Charles Leclerc também não ficou muito atrás, registando um 1:24.501, apenas 0.016s atrás de Norris.
Sessões Fortes para Antonelli e Hülkenberg; Bearman Recupera
Kimi Antonelli impressionou novamente com o quarto tempo mais rápido para a Mercedes, enquanto Hülkenberg destacou-se pela Sauber em quinto.
Os seus colegas de equipa — George Russell e Gabriel Bortoleto — seguiram em sexto e sétimo.
Apesar de um problema com um sensor que o limitou a apenas 14 voltas, Oliver Bearman conseguiu ainda assim o P8 com pneus médios, à frente de Sainz e Franco Colapinto, que completaram o top ten.
Hirakawa liderou o contingente de novatos em 11º.
Verstappen Reporta Problemas Tarde no FP1
À medida que a sessão se aproximava do fim, Verstappen reportou dificuldades na Curva 3, dizendo a Gianpiero Lambiase:
“Acho que algo pode estar partido no carro.”
Questionado sobre onde sentia os problemas, a resposta de Verstappen foi direta:
“Em todo o lado agora.”
Mesmo assim, o campeão em título continuou com o seu programa de longas distâncias, recusando-se a recuar à medida que a luta pelo título se intensifica.
