Mercedes affronta un altro inizio di stagione impegnativo in Formula 1. La squadra sta lottando per adattarsi alle nuove regolamentazioni sull’effetto suolo e la sua nuova vettura W15 per il 2024 si sta rivelando troppo instabile per Lewis Hamilton e George Russell. Questa difficile situazione arriva dopo che la Mercedes ha apportato modifiche alla sua filosofia di design a seguito del fallimento del suo concetto radicale di sidepod zero nel 2022 e nel 2023. Purtroppo, i loro sforzi non hanno portato ai progressi sperati, mentre si preparano a dire addio a Hamilton, che si unirà alla Ferrari nel 2025.
Pur avendo inizialmente pianificato di saltare il Gran Premio del Giappone per svolgere varie attività in Europa, il capo della squadra Mercedes Wolff ha alla fine deciso di fare il viaggio a Suzuka. Quando gli è stato chiesto della sua modifica di piani durante la conferenza stampa dei capi delle squadre, Wolff ha spiegato che ha sentito che fosse importante essere con la squadra in gara. Ha riconosciuto che c’è molto da fare in Europa, ma essere vicino all’azione e sperimentare nuove idee lo stimola. Si aspetta che la sua presenza sia anche di beneficio per la squadra. Alla fine, ha deciso di non rimanere in Europa.
Riflettendo sulle difficoltà della Mercedes nel 2024 rispetto agli anni precedenti, Wolff ha sottolineato che ogni squadra sportiva attraversa periodi difficili. Nonostante le sue otto vittorie consecutive senza precedenti, è impossibile vincere sempre. Ha descritto la situazione attuale come una super sfida, poiché non si tratta solo di una gara o di una stagione, ma del terzo anno consecutivo di sfide. Tuttavia, Wolff continua ad essere fiducioso che, tra qualche anno, guarderanno indietro e riconosceranno l’importanza di questi tempi difficili nello sviluppo della squadra. È un’opportunità per rivalutare i loro strumenti e sistemi, che non stanno funzionando così bene sotto le nuove regolamentazioni.
Attualmente, la Mercedes occupa il quarto posto nel Campionato Costruttori di F1 del 2024, con 26 punti. Stanno attivamente cercando un sostituto per Hamilton nel 2025 e hanno già ridotto le loro opzioni a due o tre piloti, secondo Wolff.
