Il giro sulle montagne russe di Liam Lawson: La verità non filtrata dietro il suo rifiuto da parte della Red Bull
Nel mondo ad alta tensione della Formula 1, i sogni possono trasformarsi in polvere in un batter d’occhio. Liam Lawson, un tempo visto come la stella nascente destinata alla grandezza nella Red Bull Racing, ha aperto il suo cuore sulla sconvolgente realtà di essere stato trascurato per un ambito sedile accanto a Max Verstappen. Mentre la polvere si posa su una stagione tumultuosa, le riflessioni sincere di Lawson rivelano un giovane pilota concentrato sulla sopravvivenza, non sulla celebrità.
Lo scorso dicembre, l’eccitazione si diffondeva nel paddock quando la Red Bull annunciò che Lawson avrebbe affiancato Verstappen per la prossima stagione, una decisione che ha scosso la comunità della F1 poiché è stato elevato sopra Yuki Tsunoda. Ma dopo solo due gare della nuova stagione, il sogno si è infranto. La decisione del team principal della Red Bull, Christian Horner, di retrocedere Lawson ai Racing Bulls è stata rapida e implacabile. “È stato difficile vedere Liam faticare con la RB21 nelle prime due gare,” ha dichiarato Horner. “Questa è una decisione puramente sportiva.” Le parole hanno colpito, segnalando un duro risveglio per il promettente pilota.
Il ritorno di Lawson sulla griglia non è stato affatto semplice. In collaborazione con Tsunoda, entrambi i piloti non sono riusciti a suscitare l’entusiasmo che i fan della Red Bull desideravano, totalizzando rispettivamente solo 38 e 33 punti. La performance di Tsunoda è stata particolarmente deludente, con solo 30 dei suoi punti guadagnati con i colori della Red Bull. Quando sono stati annunciati i line-up della F1 2026, è stato il rookie Isack Hadjar, e non Lawson, a conquistare il gioiello della corona di un sedile accanto a Verstappen, vantando 51 punti e un piazzamento sul podio al Gran Premio d’Olanda.
In un colpo di scena straordinario, Lawson si trova ora confermato per una seconda stagione con i Racing Bulls, abbinato al rookie del 2026 Arvid Lindblad. Eppure, sorprendentemente, insiste sul fatto che rientrare in Red Bull non era mai nei suoi piani. “Non è, onestamente, qualcosa a cui ho davvero pensato quest’anno,” ha rivelato Lawson. “Soprattutto considerando che quando sono tornato è stata una serie di gare molto complicate.” Il suo focus era completamente sulla familiarizzazione con la macchina dopo aver perso la parte iniziale dello sviluppo pre-stagionale. Lawson ha ammesso: “Abbiamo effettivamente apportato alcune modifiche alla macchina per renderla un po’ più comoda per me durante la stagione.”
Nonostante i contrattempi, c’è un lato positivo. Lawson si avvia all’ultima gara del campionato con la certezza di avere un sedile l’anno prossimo, un netto contrasto con l’incertezza che ha affrontato la scorsa stagione quando ha appreso il suo destino solo a metà dicembre. Il sollievo lo ha travolto quando il team principal dei Racing Bulls, Alan Permane, gli ha dato la notizia dopo la gara in Qatar. “È stato fantastico che Alan fosse colui che me l’ha detto,” ha condiviso Lawson, evidenziando il peso della pressione ma rivelando anche un senso di familiarità con lo stress della F1.
“Ho sentito di aver già passato questa situazione un paio di volte,” ha riflettuto Lawson, riconoscendo il costo emotivo di trovarsi in un ambiente così competitivo. “È sempre difficile, ma non è nuovo, onestamente.” Il giovane pilota riconosce le dure realtà della F1, dove le aspirazioni pendono spesso precariamente sull’orlo dell’incertezza.
Con l’avvicinarsi della fine della stagione, il percorso di Lawson funge da toccante promemoria della natura spietata della Formula 1, dove i trionfi vengono celebrati, ma i fallimenti possono ridefinire le carriere in un istante. Con la resilienza nel cuore e la determinazione nello spirito, Liam Lawson è pronto a navigare le complessità delle corse, rifiutando di lasciare che le delusioni passate definiscano il suo futuro. Riuscirà a cogliere l’occasione e riconquistare il suo posto tra i migliori? Solo il tempo lo dirà.
