La Kia ha annunciato di ampliare la sua gamma di modelli ibridi, in risposta alla diminuzione della domanda globale di veicoli elettrici. In questo modo, la Kia ha rivelato che entro il 2028 lancerà nove ibridi, senza però specificare i modelli che riceveranno versioni elettrificate.
La decisione del marchio sudcoreano è stata resa nota durante il “Investor Day del 2024”, che ha confermato l’obiettivo del marchio di raggiungere vendite di 4,3 milioni di veicoli all’anno entro il 2030, inclusi 1,6 milioni di unità completamente elettriche.
Tuttavia, l’azienda riconosce che la crescita delle vendite di veicoli elettrici sta “rallentando a causa della recessione economica, dei tagli agli incentivi e della mancanza di infrastrutture di ricarica”. In questo senso, il marchio sudcoreano prevede che gli ibridi rappresentino il 20% delle sue vendite globali nel 2030, rispetto al 14% stimato nel 2024.
Inoltre, la Kia prevede di aumentare le vendite di modelli elettrificati a 2,48 milioni di unità, che rappresentano il 58% delle vendite, entro il 2030, con 882 mila unità ibride e ibride plug-in. Questo rappresenta un aumento del tre percento rispetto all’obiettivo dell’anno precedente e rafforza la strategia della Kia di cambiare la struttura delle vendite con un maggiore focus sui modelli elettrificati.
In questo senso, Kia ha anche confermato che svilupperà una nuova generazione di motori ibridi con “maggiore potenza ed efficienza del carburante”, nel tentativo di “diversificare” la propria offerta di prodotti.
Tuttavia, la strategia commerciale a medio-lungo termine di Kia mantiene il focus sui modelli completamente elettrici, e in questo modo il marchio continuerà ad espandere la propria offerta di veicoli elettrici nei prossimi anni, lanciando sei nuovi modelli entro la fine del 2026: l’EV2, EV3, EV4, EV5, EV6 aggiornato e la versione GT dell’EV9.
Entro la fine del 2025, il marchio introdurrà la nuova linea di furgoni elettrici PBV, iniziando con il PV5, un furgone di dimensioni medie, che sarà seguito dal PV7 che arriverà nel 2027.
Inoltre, per migliorare le prestazioni delle batterie e garantire la competitività dei costi, Kia ha intenzione di concentrarsi sull’aggiornamento della propria tecnologia, migliorando la densità energetica e l’offerta di batterie al nichel-cobalto-manganese (NCM). Il marchio fornirà anche diverse opzioni di batterie, tra cui batterie al fosfato di ferro-litio (LFP), per soddisfare le diverse esigenze dei mercati globali.
