アンドレア・キミ・アントネッリが物議を醸すカタールGPの事件について語る：「故意の動きではなく、ミスでした！」
フォーミュラ1カタールグランプリでの劇的な展開の中、アンドレア・キミ・アントネッリは、ランド・ノリスとの物議を醸す衝突についてついに真実を明らかにしました。メルセデスのルーキーである彼は、4位を失った後にトラブルに巻き込まれたものの、自身のエラーは単なる genuine mistake であり、不正行為の疑惑を根拠のないものとして退けています。
レース後、アントネッリはオンラインでの誹謗中傷の嵐にさらされました。特にレッドブル・レーシングが彼が故意にノリスを通したとほのめかした後、その動きがマクラーレンのドライバーにチャンピオンシップ争いで重要なポイントを獲得させる結果となりました。火に油を注いだのは、マックス・フェルスタッペンのレースエンジニア、ジャンピエロ・ランビアーゼが「アントネッリはノリスを通した」と示唆したことでした。この発言はソーシャルメディア全体に広がり、若いドライバーに対する激しい反発を引き起こしました。
レッドブルのアドバイザー、ヘルムート・マルコはさらに火をつけ、アントネッリの行動が意図的であると主張し、チームに公式声明を出すよう促しました。これらの主張とは対照的に、アントネッリは明らかに動揺し、死亡脅迫を受けてインスタグラムのプロフィールを非公開にする中、自身のミスはターン9に入る際にスピードを出しすぎたことに起因すると明らかにしました。「前の周よりも少し速く入ってしまった」と彼は説明し、F1レースの高リスクな環境についての洞察を提供しました。
若きイタリア人ドライバーは、サーキットの予測不可能な性質とタイヤのオーバーヒート、ダウンフォースの低下が彼のミスに寄与したことを強調した。「突然リアを失ってしまった。予想外だった」とアントネッリは認め、高速でのドライバーが直面する激しいプレッシャーを浮き彫りにした。「彼 [ノリス] がもっと速く来ているので安心していたが…でもただのミスを犯してしまった。」
マクラーレンとメルセデスの関係にもかかわらず、アントネッリはノリスを通す理由は全くなかったと主張した。特に彼が表彰台を狙っていたためだ。「カーロス [サインツ] にかなり近づいていたし、最後のセクターではかなり強かった」と彼は述べた。「確実に、残り2周でDRSを使えて、最後のラップでチャンスがあったはずだ。しかし、オフトラックになってしまったのでそれは実現しなかった。」
この出来事はアントネッリに衝撃を与え、彼は何が起こり得たかを振り返っている。彼はマクラーレンの戦略的なミスを利用する好位置にいたが、混乱したピットレーンと厳しいバトルの影響でサインツのウィリアムズに後れを取ってしまった。「ピットストップは重要だった。安全にリリースを避けるために待たなければならず、それが大きな代償を伴った」と彼は嘆いた。
レースの終盤、アントネッリはハードタイヤで必死に追い上げを図っていたが、災難が襲った。「ターン9で大きな瞬間があり、ほぼクラッシュしそうになった。ランドにポジションを失うのは非常に悔しかった」と彼は率直に表現した。
前シーズンにフォーミュラ2でルサイル・インターナショナル・サーキットを走ったにもかかわらず、アントネッリはこの高速トラックの身体的要求に苦しんでいることを認めた。「最も要求の厳しいトラックの一つで、最後のセクターは本当に厳しい」と彼は指摘し、ドライバーがサーキットを走行する際に耐える激しい負担を明らかにした。「結局のところ、身体的にはかなり大丈夫だと感じた」と彼は付け加え、改善への決意とコミットメントを示した。
カタールGPの余波が続く中、アントネッリの説明は、すべての動きが scrutinizedされ、賭けがかつてないほど高まるフォーミュラ1の高圧的な世界を思い出させる。選手権レースが加熱する中、ファンや批評家は、アントネッリがこの混乱した出来事から立ち直る様子を注意深く見守るだろう。彼は論争の灰の中から立ち上がるのか、それとも世間の意見の重圧が彼のレーシングキャリアを覆い隠すのか？それは時間が教えてくれるだろう。
