Les luttes de Lewis Hamilton : un cauchemar Ferrari au Qatar et des appels à un changement urgent avant 2026
Dans une révélation dramatique qui a secoué la communauté de la Formule 1, Lewis Hamilton a évoqué son expérience éprouvante au Grand Prix du Qatar, où il a affronté l’un des week-ends les plus difficiles de sa carrière illustre. Le septuple champion du monde, qui porte désormais le rouge emblématique de Ferrari, se retrouve confronté à une performance désastreuse qui l’a vu éliminé tôt lors des qualifications Sprint et des qualifications principales, terminant finalement à une lamentable 12e place—son pire résultat de la saison à égalité avec un autre.
Hamilton, qui a été un habitué des podiums depuis ses débuts en 2007, se retrouve maintenant confronté à une saison sans aucune finition dans le top trois. “Cela a définitivement été l’année la plus difficile tant à l’intérieur qu’à l’extérieur de la voiture,” a-t-il déploré. L’admission franche de Hamilton, “J’ai tellement de notes en termes de choses que nous devons améliorer,” souligne l’urgence d’une transformation au sein de l’équipe Ferrari alors qu’ils se préparent pour la saison 2026.
Mais que s’est-il exactement passé ? La voiture se sentait comme un “combat comme vous ne pouvez pas le croire,” selon Hamilton, mettant en évidence la lutte intense qu’il a rencontrée derrière le volant. Malgré l’optimisme que de nouveaux règlements pourraient élever les équipes dans le classement, la frustration de Hamilton est palpable. “Le temps dira si nous agissons ou non sur ces choses,” a-t-il déclaré, soulignant la nécessité d’un pivot décisif pour rectifier les nombreuses lacunes qu’il a identifiées.
Le directeur de l’équipe Ferrari, Frederic Vasseur, a commenté la situation, reconnaissant le toll émotionnel que la saison a eu sur les pilotes et l’équipe. “Quand il dit qu’il ‘n’est pas concentré sur 2026’, c’est parce qu’il est concentré sur sa propre course qui a été difficile,” a expliqué Vasseur. La frustration ressentie par Hamilton n’est pas infondée ; c’est un appel à l’action pour une équipe qui a du mal à suivre le rythme de rivaux comme McLaren.
Vasseur a également admis que la décision de Ferrari d’arrêter le développement de la voiture de cette année en avril, après avoir réalisé que les espoirs de championnat s’évanouissaient, a eu un impact psychologique qu’il « a sous-estimé. » “Quand il vous reste encore 20 courses à disputer, c’est assez difficile à gérer psychologiquement,” a-t-il noté. Pourtant, malgré les revers, Vasseur reste optimiste quant à l’avenir, affirmant, “Nous devons nous améliorer, c’est clair.”
Pendant ce temps, le coéquipier Charles Leclerc a réussi à se frayer un chemin dans le top dix, terminant huitième après un week-end ardu. Vasseur a attribué les fortunes mitigées de l’équipe aux conditions de la piste plutôt qu’à un manque de vitesse, déclarant, “C’est une partie du jeu, une partie de la vie de l’équipe, que parfois vous avez un peu plus de mal à trouver la bonne fenêtre.”
Alors que la saison F1 2025 atteint son apogée avec le Grand Prix d’Abou Dabi, décisif pour le titre, des questions planent sur la stratégie future de Ferrari et le rôle d’Hamilton au sein de l’équipe. Avec des enjeux plus élevés que jamais, les fans et les analystes se demandent : Ferrari écoutera-t-elle l’appel d’Hamilton à l’amélioration, ou continuera-t-elle à sombrer dans la médiocrité ? Une chose est certaine : si des changements ne sont pas effectués rapidement, l’équipe iconique risque de perdre sa place dans le paysage compétitif de la Formule 1.
Alors que le compte à rebours pour le GP d’Abou Dabi commence, la pression est forte pour Ferrari afin de retrouver sa gloire et pour Hamilton de redécouvrir sa forme de champion. Le temps passe, et le monde regarde.
