Zarco sem medo de mudar sua abordagem na moto LCR Honda

Johann Zarco, o vencedor da corrida de MotoGP, confessa que não tem medo de perder seu estilo único de pilotagem na LCR Honda depois de fazer a troca da Pramac Ducati para a temporada de 2024. Depois de passar quatro anos com o fabricante italiano, competindo tanto pela Avintia quanto pelas equipes da Pramac, Zarco deu o salto e se juntou à LCR na Honda Racing Corporation (HRC). Em vista das recentes dificuldades da HRC, que afetaram tanto as motos de fábrica quanto as da LCR, Zarco tem como objetivo ajudar a marca japonesa a recuperar sua posição nos rankings. Essa jogada audaciosa do francês é comparada à sua transferência da Yamaha Tech3 para a KTM em 2019, uma mudança que não resultou em uma temporada completa para ele. No entanto, Zarco não está preocupado com um resultado semelhante na LCR, pois sua experiência com a Ducati o preparou para os desafios que estão por vir. Ele explica: “Eu estava apreensivo quando mudei da Yamaha para a KTM. Foi por isso que deixei a KTM, porque estava realmente preocupado em perder minhas habilidades. Mas agora, não tenho mais esse medo por causa do que aprendi na Ducati. Tenho vários pontos de referência que me permitem avaliar a situação com mais precisão. Graças a isso, consigo dividir minha atenção entre o potencial da moto, minha posição atual e onde posso estar no futuro.” Quando perguntado sobre sua confiança no projeto, Zarco responde: “É uma pergunta válida, mas devido à minha idade e experiência, sei que posso confiar no projeto. Estou disposto a ser paciente e esperar por resultados porque tenho experiência suficiente para manter essa confiança.” A performance de Zarco no Catar foi impressionante, pois ele terminou em 12º lugar, o piloto da Honda mais bem classificado, à frente de Joan Mir e Luca Marini, os pilotos da Honda de fábrica. Apesar da falta de progresso da Honda durante o inverno, Zarco continua otimista de que a LCR está perto o suficiente para lutar consistentemente por pontos. Ele explica: “Quando eu estava com a KTM, nem conseguia competir. Mas agora, mesmo que estejamos lutando por posições em torno de 12º, 13º ou 14º, ainda significa algo porque a competição está tão acirrada. Então, não estamos fora do jogo. É por isso que esse desafio é realmente significativo. Estou feliz em aceitá-lo porque acredito que não vou perder o controle de mim mesmo.”