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Pas excitant? Quartararo refuse un mouvement risqué comme Marquez.

Carl Smith by Carl Smith
avril 5, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
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Não emocionante? Quartararo recusa movimento arriscado como Marquez.

L’année précédente, Fabio Quartararo, largement considéré comme le meilleur pilote de MotoGP de la période 2020 à 2022, était visiblement absent de la compétition serrée en tête du peloton. Cependant, cette année, les difficultés de la moto Yamaha M1 sont devenues la norme, éclipsant les performances de qualification autrefois solides de Quartararo. Malgré sa frustration face à l’état de la machine de MotoGP de Yamaha, Quartararo a choisi de rester avec l’équipe.

Cette décision n’est pas venue de nulle part. Alors que les discussions pour la MotoGP 2025 approchaient, le ton de Quartararo envers Yamaha semblait s’adoucir, et ses alternatives devenaient moins viables. Bien qu’il exprime toujours ses préoccupations concernant les performances actuelles de la M1, il a changé son attention sur les aspects positifs que Yamaha lui a montrés, tels que l’amélioration de la vitesse maximale et l’impact du nouveau membre de l’équipe, Max Bartolini.

Bien que la décision de Quartararo puisse être considérée comme un vote de confiance, d’autres options n’étaient pas aussi attrayantes. La Ducati officielle est très recherchée, et KTM a consolidé son équipe de pilotes. Aprilia a montré de l’intérêt, mais avec des compensations financières possibles. La situation de Quartararo est différente de celle de Marc Marquez, qui a fait un mouvement audacieux vers Gresini pour raviver sa passion pour la MotoGP et lutter contre les effets du temps. Quartararo, étant plus jeune et moins financièrement sûr, croit que son moment de victoire viendra à nouveau.

Aprilia, with its impressive RS-GP motorcycle, could offer Quartararo the chance to compete at the front, but would not guarantee a title. Considering pragmatic factors, sticking with Yamaha makes sense. It offers more financial benefits, a team with a championship history, a strong main sponsor, and ongoing investments in the MotoGP program. Additionally, Yamaha benefits from the new concession rules aimed at accelerating its return to the top. Although it may not be the most exciting choice, it is a difficult decision to criticize.

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